空中“搭积木”！延时摄影看丹江口水库特大桥首片钢箱梁成功吊装
视频加载中...十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 特约记者 卢家国 伍进波）3月30日，十淅高速公路丹江口水库特大桥取得突破性进展——首片钢箱梁成功吊装，标志着大桥向上部构造施工阶段迈出了关键一步。
丹江口水库特大桥是十淅高速公路(湖北段)控制性工程，跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨径双塔双索面部分地锚式轻型组合梁斜拉桥。大桥主跨共需架设钢主梁48片，其中标准节段38片，钢混结合段2片，其他过渡段6片，中央无轴力连接装置2片。首片吊装的钢混结合段为边跨混凝土箱梁向中跨钢-UHPC轻型组合梁过渡的梁段，高3.8米，长6米，宽31.6米，重达178.4吨。
30日上午，在丹江口水库特大桥吊装现场看到，一艘大型运输船将钢混结合段从总拼场运至大桥施工现场，经过吊绳固定后，2台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊。3个多小时后，钢混结合段成功吊装到30多米高的空中支架上，经精准定位、固定后将在箱室内浇筑强度达100MPa的活性粉末混凝土，以保证中跨钢主梁与边跨混凝土箱梁紧密结合。
为确保顺利吊装，项目建设团队多次组织专家论证，联合设计、施工、监控等多家单位研究讨论吊装技术与安全方案，确保钢混结合段与混凝土梁段的高精度匹配，安全顺利完成安装。钢混结合段吊装到位后，计划按照平均每周吊装2片梁的进度，稳步推进后续吊装工作，预计今年9月完成全部钢主梁的吊装并实现大桥合龙。
十淅高速公路(湖北段)项目是一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，是《湖北省交通运输“十三五”发展规划》中的交通重点项目。项目起于丹江口市石鼓镇贾寨村，止于丹江口市丁家营镇，全长41.079公里，批复概算67.7亿元，工程于2019年9月开工。截止目前，已完成总投资的85.5%，路基土石方、桥梁下构、梁板预制及架设全部完成，桥面完成总量的96.3%，隧道开挖初支完成总量的99.5%，路面基层完成总量的63%，计划2023年上半年完工。
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