高速遇到大堵车又冷又饿，喵哥试驾比亚迪唐dmi，优势出来了
喵哥这一次正好借了一台比亚迪唐DMI体验一下，跑一个小长途的感觉，正好快过年了，送我家人先提前回老家，没想到赶巧不巧，在益阳段遇到了一个大的交通事故，前方全部都堵起了，应该是一辆烟花车出了事情，堵了快两小时一动不动，过去了一批又一批的抢险车辆，当时已经是8:50了，对向车道已经全部封闭了，不停的有执勤的车子从对向车道过去。这次喵哥正好开的是DMI的混动车型，之前把电已经设到了强制保电是20%，所以现在电是到19，也就是说中间已经用过一段油了，因为我已经跑了有8、90公里了，出发的时候电只有不到70%的电，所以跑不了这么远。但是在高速上堵了两个小时，强制充了点电，因为我不晓得后续还要堵多长时间，看这个架势我估计可能要堵几个小时。
而且整个两个小时，我是把车内的灯都开着了，因为我家小孩坐这么长时间，坐不住，所以他看了一会平板，这边我老婆等不及了在现场办公了。现在我就下来看一眼别人的车，停在这个位置可以看到后面，其实停了很多车了，乌漆抹黑的，只有几台车有灯光，所有的油车现在已经把空调，灯光全部都关了，说实话现在外面的温度只有几度，这个天气，车里面应该是很冷了，但是由于油车，大家基本上都不敢开空调，我这个车就一直把空调开着。
这一次幸好来的时候，还带了比较多的饮用水，还带了一些吃的，万一堵到明天早上，基本上靠着这点电量，如果没有电的话，再用发动机启动，充点电进去，基本上我相信就是堵一晚上，我也不用担心到时候被冻成狗。所以这就是插混车辆的好处，它比电车的好处就是，它没有续航焦虑，除此之外，由于它本身自带的电池比较大，即使在没有电的情况下，只要还有油，它可以用油充电。
而且它充一会电之后，到了一定程度它就停了，充了电基本上，够管几个小时空调和照明的开支。基本上你在车里面，就不会出现又舍不得开发动机，又舍不得吹空调，最后在车里面感觉挺难受的，旁边停的是一台大巴，大巴现在也完全停了，基本上是不可能开空调的，所以车上的人估计也是冷的够呛。我这次真的是很庆幸，很庆幸这是一台插混的车子。
而且我现在油的续航还有600多公里，就是靠油发电，这一次就是自己切实的在高速上，经历了堵车，然后正好开的是一台插混的车子，一对比实用性立马就出来了，虽然它没有BBA品牌的豪华，但是实用程度在这种情况下，其实它的优势就发挥出来了，如果是真的堵的时间太长了，有一些带的泡面饮用水够的话，直接接一个外接放电。
而且我还带了一个小的烧开水的，基本上就连吃饭的问题都解决了，要是再带一个电炒炉，带点炒饭炒粉啥的，估计能在高速上开个摊，直接现场卖炒饭炒粉了。由于前方堵车是烟花出了事，真的希望不要有什么伤亡，不然大过年的，大家回去都不开心。
所以喵哥也提醒大家，过年回家的路上，一定要保证自己平平安安，尤其在开车这件事上，要注意安全，虽然堵得很难受，但是更希望这次事故，没有任何伤亡。就是这次喵哥正好借比亚迪唐DMI这个车子出来，测试下长途的感觉，结果真没想到遇上这么一个大的堵车，让我觉得这个车的实用性，真的大大地增强了。
声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 平时上下班用车一天30km，周末游一般不超过100km，每年要去几次外市，每次来会大概不到400km(高速多)。 买纯电还是dml? 这就是有点故意吹捧了……油车只要有个半箱油，我就不信堵车堵一天怠速开空调能把油耗干！反正我没操心过这个。 这算哪门子优势，你是用油发电吹空调，人家是发动机余热吹空调，舍得用油就行。我是唐dmi车主，冬天用电出热风效率很低，3KW的功率半天暖和不起来 用油车一样的，耗不了多少油，有一次我空档忘熄火，等二天也没有少多少油。 油车关灯能理解，关空调不能理解。 什么叫由于油车不敢开空调[我想静静]？这我没看懂 燃油车长时间怠速担心的并不是油耗而是产生积碳影响发动机工况，另外就是担心车内一氧化碳中毒。 我昨天还看到一个车主把宋plus dmi空调制冷功能当成除霜，空调温度开到28说不出热气，给腿上贴个暖宝宝的，把空调出风口堵住，各种奇葩都有[我想静静][我想静静] 插电混动车就是最好的过渡车，我十月份才换了一台，绿牌，非常好用还省油，那些喷插电混动车的人都是没开过混动车的燃油车主，凭空想象或者在网上看到专家说混动车不保值，谁买车也不是开出店就卖的，车是开的，自己开着舒服就行，没开过的就没发言权
页:
[1]
2