高铁已经普及，绿皮火车为什么还不被淘汰？
目前，我国的高铁技术已经位于世界前列，高铁线路几乎布满各个地区，它是当下主要交通工具之一。高铁相对于飞机便宜了许多，相对于普通火车又能节省不少时间，可谓万金油的选择。其实在高铁还未出现之前，绿皮火车才是真正的霸主，不过现在高铁技术这么发达，即便是普及了，也未能完全将自己的前辈绿皮火车淘汰掉。
我国火车的发展
绿皮火车的发展相当艰辛，当年慈禧太后初次看到这冒着黑烟的“铁皮怪物”顿时被吓得大惊失色。
后来列强侵略者在我国东北建设铁路，再到近代伟大的工程师詹天佑先生建造京张铁路，我国的铁路事业者才有了发展。
直到新中国成立后，我国终于有了属于自己的火车，自己制造出的火车。于是呢，火车的轨道就像血液一样打通的中国的任督二脉。
早在高铁还没有出现的时候，火车担任着我国多种运输任务。当时铁路贯穿南北，北至东北，南至海南，虽然效率比不上高铁，但它还是为国家立下了汗马功劳。
不过随着高铁的逐渐发展，绿皮火车不再是唯一，高铁票价相对于绿皮火车不会高出多少，而且效率却要高出几倍，所以现在高铁可能是很多人出行的优先选择。
虽然高铁几乎各个方面碾压绿皮火车，但绿皮至今为什么不被淘汰？
票价更优惠
高铁价格起伏不定，有时候比飞机还贵，这就导致很多人会选择绿皮 ; 除去勤俭节约的美德外，还有不赶时间的理由。
像老一辈的人，他们是从苦日子过来的，再加上后代生活压力的影响，是绝对不会多花钱增加出行体验的，能省则省。
高铁禁止带货物
高铁最大的限制莫过于禁止带货物，虽然这条规则对于城市居民可有可无，但对农村居民来说就意义非凡了。很多乡镇之间都会流通当地的特产，所以一些贫困地区的居民偶尔会选择绿皮火车来运输当地特产。
高铁铁路没有绿皮火车完善
虽然我国的高铁技术已经相当成熟，但与多种因素的结合，在一些较为偏远的地方目前还没有高铁线，这就导致当地的人们即便有想法，也无法选择高铁出行。
高铁线路网的建设存在诸多因素，比如施工难度、当地环境、以及经济发展的需要。
还有一点，高铁主要功能还是运输人，若是一些地区没有足够的人流量，就暂时没有进军高铁的必要，或者会延迟修建计划。
现在的绿皮也很强
在很多电影里，绿皮火车就是脏乱差的代言，冬冷夏热，车厢内又臭又乱，而且特别慢。
其实这都是过去式了。
现在的绿皮火车已经突破120公里大关，Z189、190次列车的时速已经达到了160公里，这足以满足很多人的出行需求了。
而且由于人均生活水平和素质的提高，车厢内也基本不会存在什么脏、乱，臭的情况了。同时绿皮火车也进行了升级，里面的基础设施改善了很多，甚至都配置了淋浴设备整洁的床铺以及可口的食物。
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