太原5条地下铁路，最赚钱的地铁上市，建成车站现身地铁3、5号线
在太原市民的脚下，如今已有几条地铁了？时间走到了2021年年中，也许你会说这还用问？地铁2号线已经运行、地铁1号线正在全面开工建设，掰指头都能算出来，太原地下有两条地铁呀！恭喜你，只说对了不到一半，太原现在地下有5条地铁。殊不知，太原第一条地下铁路，并不是2020年12月开通的地铁2号线，而是2019年通车的西南环铁路，这条铁路从迎新街地区的汾河站出发，到河西东社的太原西站后，便穿入地下隧道20公里，从市区南部的晋源区才驶出地面，是名副其实的地下铁路，而且还是归属大秦铁路的上市优质资产，从当初规划客货混跑变更为货运专属通道，是国内最赚钱铁路局——中国铁路太原局集团的运营铁路。
地铁2号线是太原的第二条地下铁路，地铁1号线是太原的第三条地下铁路。在建设地铁2号线的同时，在大南门站、晋阳街站，分别为交叉的地铁1号线、地铁3号线预留了车站通道接口。如今，地铁1号线全面开工建设，在下元站位交叉的地铁3号线预留了车站通道接口、在五一广场站为交叉的地铁5号线也预留了车站通道接口。尽管地铁3号线、5号线还没有开工建设，但其与地铁1号线、3号线交叉车站的通道已经建成。
地铁1号线、5号线在五一广场站形成交叉，与新南门城楼一同建设；地铁3号线、1号线在下元站形成交叉；地铁2号线、3号线在晋阳街站形成交叉。所以，地铁3号线、5号线首座车站通道的身影，已经建在下元、五一广场和晋阳街3处站点。
西南环线穿越市区地下隧道连同地铁1、2、3、5号线，已经在太原地下空间相聚了。
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华北明珠
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