好好的好人 发表于 2022-5-7 10:11:40

长城酷熊变身皮卡版丰田bB,外国车友看了都赞不绝口

酷熊是长城购买日本初代丰田bB的所有外观专利以及底盘技术进行研究开发的一款车,所以酷熊与丰田bB不管是外在还是内在都达到70%以上的相似度,只是酷熊在二次设计后变得圆润了不少,所以国内许多车友还是会选择"返璞归真",将酷熊"还原"成丰田bB的样子。






今天为大家分享的这个长城酷熊案例来自佛山车友阿泽,因为一直都喜欢造型方方正正的车,所以他于2019年下半年购入了这台长城酷熊,而在购入这台车之前,阿泽就早已经制定了一个完整的改装计划。






"我已经玩酷熊好多年了,也改过好多酷熊,基本什么风格都试过了。"






"日落西岸标仔的11度大倾角宽体酷熊、2018年东莞AIT最佳DIY得奖的全手工酷熊也是我改的,不过这种传统的改法已经满足不了我了。"








很多车友可能不知道,丰田bB这款车在海外其实有5座的皮卡版本(bB Open Deck),但与其说是皮卡,倒不如说是强行装了个货斗。阿泽就是觉得货斗这么小的皮卡一点都不纯粹,才萌生出了将酷熊改成纯正皮卡的想法。






"正巧在网上看到国外有个丰田bB的改装皮卡案例,整体的比例非常协调漂亮,看到那一刻更坚定了我的想法。所以我直接跟我徒弟标仔说我有这个计划,他听到的那一刻也是非常兴奋,马上就坐下来一起研究。"








"外国能做到的我们也能做到,而且要做得更好,让他们知道我们改车并不弱,所以买车回来就直接开拆,狠狠一刀切下去!"










因为先前就有丰富的改装经验,加上改装之前就早已做足了功课,以及操刀的都是经验丰富的钣金师傅 ,所以基本没有遇到什么弯路,只是在设计后尾门开合铰链以及内饰废了不少的脑力和人力。






"国外的好多案例都是开不了尾门或者是改动比较大的,没有了最原始的样子。我的要求就是尾门改动最小又能达到效果。还有内饰的顶棚、B柱和D柱的内饰板和以前的完全不一样,也需要切割拼接和修改,以至于内饰到现在都还在修改当中。"






"目前我对这台车最满意的也是这个切割皮卡的造型,还有就是后面两个门都能自由开关,整体上都是和我预期的一样。做得不够好的地方还是漆面和车身线条,因为我对车的要求挺高的,漆面要光滑平整,线条要笔直。"












车子完工之后,阿泽还为爱车定制了一台车模,这还原度你给几分?






"很多人问我,为什么把一台半成品的车放到展会上,而不是快点把他赶好。我改车一直都是精益求精,如果为了赶时间而去快速改好一台车,细节上就一定会出现瑕疵,我的改车理念就是要么不改,要么就慢慢改,改到完美为止。"






"拥有这辆车之后我每天都在想怎么把车改到更完美,经常上国外网站参考资料、学习。国外也有不少玩家和我成为朋友了,都夸赞我们国内的改装水平非常高。下一步我还会把车的气动造型、内饰还有细节的地方继续修改和完善。"




















车主/ 阿泽

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银鲜目江探 发表于 2022-5-7 10:14:16

请问改成这样能上路吗?
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