汉十高铁载500乘客抵达十堰东站！全程不到2小时
十堰广电讯（全媒体记者 陈松林 杜可飞 马凯俊）30日上午，汉十高铁再传重磅消息！沿线近500名干部群众乘车体验了这条最美高铁的“速度与激情”，刚刚，这趟体验列车安全抵达十堰东站，乘客们体验如何，赶紧来看！△汉十高铁十堰东站迎来首批“乘客”
汉十高铁十堰东站迎来首批“乘客”
这趟编组为车次G55505高铁体验列车早上六点半从汉口出发，沿线在迎接了襄阳、随州、孝感等地的干部群众后返回汉口。上午10点，列车准点从汉口站出发，11点14分，抵达襄阳东站，历时1小时14分。
11点58分，这趟列车顺利抵达十堰东站，从襄阳到十堰只用了44分钟，在停靠32分钟之后，列车从十堰东站返回。
乘坐汉十高铁，有哪些快捷、便利的服务设施?小编第一时间为你揭秘它的神秘面纱!
△高铁有多稳?看这两瓶水!
△再看这枚站着的硬币
△乘坐体验汉十高铁
△汉十高铁体验专列车票
△车内环境高大上
△高铁商务舱，有可调节座椅、阅读灯……很舒适有木有
△颜值超高的乘务员
△高铁上又一贴心设计，脚踩式垃圾桶～
△车饮水区，不仅提供直饮水，还提供一次性纸杯~
△此列高铁有座便、蹲便、残疾人厕所和母婴室，还配有厕纸和马桶垫圈等
△每个座位下面都有插头，洗手台也有插头哟~
接下来小编再带大家了解一下汉十高铁吧!
汉十高铁
汉十高铁孝感至十堰段为双线客运专线，起于武孝城际铁路孝感东站，止于十堰地区十堰东站，正线长399.126km，最高设计速度为每小时350公里。全线设孝感东(既有车站)、朋兴(预留车站)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳(既有车站)、襄阳东站、隆中、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东站等13个车站，其中新建10个车站。
汉十高铁是省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，年底建成通车后将串起长江经济带与汉江经济带，武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，大大缩小武汉城市圈与襄十随的时空距离。同时，汉十高铁也是武(汉)西(安)高铁的重要组成部分，待武西高铁十堰至西安段建成后，武汉至西安只需3个多小时，形成一条沟通华中与西北地区的国家战略大通道。
汉十铁路(十堰境内)大事记
前期工作完成时间：
汉十城际铁路第一次环评公告公示：2014年3月13日
预可研批复：2014.4.16
环评批复：2015.1.26
用地预审批复：2015.1.13
立项核准批复：2015.2.12
初步设计批复：2015.9.11
开工时间：2015年12月2日上午，武汉至十堰铁路全线开工建设动员大会在丹江口六里坪镇召开，标志着武汉至十堰铁路工程进入全线施工阶段。
重点控制性节点完工时间：
汉十高铁跨汉十高速公路首座大跨度连续梁顺利合龙：2016.12.26
中铁十一局承建官山河特大桥贯通：2017.12.24
中铁十一局跨襄渝线特大桥转体梁完工时间：2017.5.25
中铁七局承建浪河特大桥完工时间：2018.4.14
中铁十一局承建全线最长隧道余家山隧道贯通时间：2018.5.8
全线无砟轨道铺设贯通时间：2018.6.22
站房主体工程全面完工时间：2019.5.14
汉十铁路第一条联调联试运行时间：2019.9.4
2019年是十堰的“高铁元年”，随着汉十高铁的频繁试车，咱十堰人的高铁梦越来越近了，汉十高铁十堰境内几个高铁站房进展如何了?今天，小编也一并为大家打探来啦!
十堰东站11月上旬站房装修全部完成
汉十高铁十堰东站
10月28日，记者从中建三局汉十高铁东站站房工程项目部了解到，十堰东站站房装修进入最后收尾阶段，预计在11月上旬站房装修全部完成。
28日上午，记者在汉十高铁十堰东站主站房的旅客进出口看到，装修工人正在对落客平台进行吊顶扣板安装，在二楼的候车大厅内，施工人员也在测试消防喷淋设施，为下一步验收做最后的调试工作。
据了解，站房工程包括站台、站房、天桥、派出所、宿舍公寓等建筑设施，在装修完成的站房内部，记者看到，升降电梯、手扶电梯、旅客安检设备已经安装到位，在完成装修工作后，内部环境的装饰以及铁路运营工作将交付给武汉铁路局完成。
十堰东站站房设计以自然起伏的建筑轮廓，与群山美景融为一体，以舒展的屋面、深远、檐廊悬挑，将塑造出极具工业美学特质的“汽车之城”形象。站房建筑面积1.8万平方米，地下一层地上两层，局部三层，屋盖结构为纵横正交倒三角桁架结构，最大跨度为36米，最大悬挑端为13.8米，在主站房背后，设置有450米长的三座站台。在年底汉十高铁通车运行后，能够满足最高聚集3000人的规模，远期高峰小时发送量为2662人。
△十堰东站售票厅效果图
△十堰东站二层候车大厅效果图
△十堰东站出站地道效果图
武当山西站总体建设进入最后收尾阶段
汉十高铁武当山西站
武当山西站是汉十高铁十堰境内重要的旅游站点。记者29日从武当山西站站房及配套设施项目部了解到，目前站房装修已接近接近尾声，广场及配套设施建设进入最后收尾阶段。
29日上午记者来到丹江口市六里坪镇的江家沟看到，武当山西站主站房，在冬日暖阳的照射下，发出夺目的光亮，主站房建筑造型以“金殿映仙山，丹墙照琼阁”为创意主题，以武当山金顶为设计蓝本，配以四个阁楼。其中，每个屋顶都为金黄色，外部墙面参考武当山古建筑造型，以朱红色为主，而在内部装饰上，屋顶结构更体现了道家文化特色。
中建三局汉十高铁武当山西站装饰负责人吴石磊介绍，(屋顶造型)以八卦造型为主，八方取了四方，提取元素做的(造型)，上面有灯片，上面还有灯，灯打下来以后，投影到地面呈现八卦图案。
据中建三局建设方介绍，目前，站房装修完成接近100%，仅剩少部分外墙顶安装和地面瓷砖铺贴工作。而在站房外部的站前广场上，这里则是一片繁忙，300余名建设工人正在加紧对站前广场地面进行绿化，站前大道桥面上，施工人员正在进行相关附属工程施工。目前，公交换乘中心、出租车及社会车辆换乘中心，地下商业区及地下公交车换乘中心，旅客地下通道等主体工程已经完成，工程建设进入最后收尾阶段。
武当山西站枢纽工程项目经理查宏波介绍，现在完成一期投资金额在85%左右，我们计划在11月5日，(广场通道)具备通车通行的能力。
据了解，武当山西站作为国内外游客交通出行的重要一环，今年年底高铁实现通车，武当山西站投入使用后，武当山地区旅客的出行将更加便捷，并成为十堰境内仅次于十堰东站第二大高铁站。
△武当山西站效果图
△武当山西站站台雨棚效果图
△武当山西站候车厅效果图
丹江口站站前广场修建进入尾声
汉十高铁丹江口站
近日，在汉十高铁丹江口站
与太和大道(丹土一级公路)接线公路大桥工地上数百名建设者在各自的岗位紧张施工
据了解，高铁站连接公路桥长约2.4千米，与站外太和大道连接。
丹江口站是汉十高铁武汉方向进入十堰市的第一个车站。距离丹江口市中心城区约12公里，距土关垭集镇约5公里。丹江口站站房主体及站内配套设施基本完工，站前南北广场修建美化也进入尾声。
声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 丹江到武汉再也不是难题了 希望车次多一些，不要一天又是3趟车， 丹江口市民出门还要靠普客。高铁离城市里太远，而且票价贵。至少我们下乡的武汉知青这么想。 火车站到高铁站开私家车(不堵车)要近50分钟，坐公交那要1个多小时，到万达附近那个堵呀，还是修的太近了，修到郧县去(高铁站)还是叫十堰站[捂脸]是方便了那，还是添堵啊，离十堰太远了[灵光一闪] 车票贵啊，看坐普通客车多还是高铁人多？试目以旦。 就是陕西段还没修好啊，什么时候才能修好啊？ 票价？ 希望票价亲民，不然普通百姓坐不起 可惜没老河口，遗憾
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