万胜
发表于 2022-6-21 07:14:50
参加工作时是锦州铁路局，后合并为沈阳铁路局。
shiyan
发表于 2022-6-21 07:20:32
[呲牙]干啥啥不行，[灵光一闪]亏损第一名！
时光如水
发表于 2022-6-21 07:24:15
中国铁路第1局～沈阳铁路局。
馥琳
发表于 2022-6-21 07:28:38
铁道部很好！
HeyMan
发表于 2022-6-21 07:34:08
东北大区一个就行了
泥泞一地的岁月
发表于 2022-6-21 07:39:38
懂得真多，写的很多。
被遗忘的人
发表于 2022-6-21 07:40:40
寄人篱下，吉林铁路只能吃点残汤剩饭！看看吉林这些年铁路有哪些发展？修建了两条高铁线路，普速客运大幅度削减，有很多具有百年历史的火车站荒芜了，拆除了，非常可惜！京哈普速铁路线上仅存的几个火车站多年得不到彻底维修，和所在城市的建设形成明显的对比，严重的影响了城市整体形象！
静恩
发表于 2022-6-21 07:44:49
东北应该合并成一个铁路局，总部设在长春，两边沟通起来方便，机构越简单越好，婆婆多事儿就多
落败的青春阳落s
发表于 2022-6-21 07:49:23
稳赔不赚的路局有何脸面称大！越大赔得更多就越没脸见人。
丑啊八怪
发表于 2022-6-21 07:50:30
沈阳～大连，沈阳～丹东，沈阳～吉林，沈阳～哈尔滨，沈阳～山海关，都有绿皮车，为什么只把沈阳～朝阳的绿皮车给掐了？辽西北本来就是偏僻落后、欠发达地区，老百姓更需要绿皮车。