传统的货运代理应该开始担心了吧？
从事货运代理业务的人很可能正在关注航运公司（马士基、CMA CGM等）的情况。请看一篇优秀的文章来了解发生了什么。此外，这种情况也发生在其他物流业务中，因为现在每家公司都在努力开发新产品，或寻找不同于竞争对手的方法，以被视为客户的首选。这主要是因为托运人的需求发生了变化，他们更愿意从一方面获得更多服务，也因为电子商务渠道的重要性增加，新型数字物流业务的出现，以及一些大型集成商（DSV）地位的加强。正如2020年预测的那样，集装箱运输公司将通过增加更多的运力强其地位。在2021，我们看到了一些变化，2022的时候我们会看到更多。
为什么会这样？
集装箱运输公司有一大笔钱（2021年的总利润为2000亿美元），需要在某个地方进行投资。然而，由于对车队扩建的投资将限制其未来收益，唯一合理的选择是投资于其他服务和交通工具。同样，其他物流企业也在改进其产品，并致力于客户体验和客户服务的改进，或寻找使其服务和运营数字化的方法。
那么货运代理应该开始担心了吗？
这不是一个简单的答案，因为没有人确切知道。
我相信，那些将投资于快速业务发展、提升客户服务、为客户创造更多增值服务、确保数字化流程、致力于雇主品牌和营销的货运代理将是可以接受的。
其他坚持从事纸张运输业务的人，坐在同一个地方等待即将发生的事情，从长远来看，可能会给自己带来麻烦。由于其他参与者没有等待，我们已经在其他行业看到了类似的情况，我们将看到物流行业的变化。
当我谈论增长和服务水平的提高，以及其他事情时，我不谈论一些小的改进，而是谈论一个巨大的飞跃。例如，假设你以5-10%的速度增长；这对于今天的动荡时代是不够的。如果你宣布增长200%，请给我一个明确的行动计划。如果你宣布你提供了卓越的客户服务，请告诉我你是如何衡量的。如果你宣布你拥有一流的服务，请回答我：你如何比竞争对手更好？否则，就只是呜呜……呜呜…
未来5年对物流行业至关重要，因为我们相信，新的领导者和失败者将在这段时间内出现。它还与新玩家的崛起（或增强）有关。例如，亚马逊正在扩大其物流业务，沃尔玛和其他零售商正在建立自己的物流业务。因此，每个人都将占据其市场份额。
未来几年将充满挑战。物流企业需要为此做好准备。
声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 你对货代和物流的关系一无所知 是有这个趋势，电子化的发展，可以省略中间程序。就会造成一个现象：赢家通吃。 我是外贸转型做的货代。 没啥，货代未来就是回归服务本质，做到服务最好，成本更低。 感觉这就是一篇外网文章的机翻。
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