“卡车之都”——十堰市将有6个高铁站，其中三个已开通使用
十堰市属于湖北省下辖的地级市，位于湖北省的西北部地区和山西省接壤，十堰市的经济发展并不是特别的好，不管是在省内排名还是在全国各城市排名中，都属于中等略微偏下的水平，今天咱们就来看一下十堰市的高铁建设。十堰市的目标是在辖区内规划建设6个高铁站，目的是要让其下辖的县级单位让更多的县级单位都能够便利地乘坐高铁，截至目前为止十堰市已经有3个高铁站开通使用，完成率已经达到了百分之五十，这个完成率在全国普通地级市中都是比较高的，不过还需要加快发展争取早日完成目标。这3个已经开通的高铁站都是位于武西高铁汉十段的站点。另外十堰市还有1个高铁站在建设中，这个在建设的高铁站则是位于西武高铁西十段高铁线上的站点，目前正在紧张的建设中很快就可以使用。除此之外十堰还有2个高铁站在规划中，这2个在规划的高铁站分别位于十堰到西渝高铁连接线上的站点。
目前十堰市可以经过汉十高铁东进快速到达省城武汉和长三角等地区，由于西武高铁西十段还没有开通，所以十堰市的高铁线路还是断头路，不过目前西十段也在建设中，待到所有高铁线路开通后，十堰市可以西进进入西安等西北地区。下图是十堰市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置
有网友会说高铁的建设对于十堰这样的三四线城市没有必要建设这么多的高铁站？而且高铁的建设会让十堰的人口流失。
数据居士观点：这样的言论还是让人无语的，大家都知道一个城市想要发展，除了要有好的政策之外就是要有便利的交通，而高铁是交通中比较重要的一项，毕竟这是跨区域的全国性的基础建设。高铁的建设属于国家的基础建设，线路已经有了，在线路上增加几个高铁站的花费并不是很多，但是却能让一个地区几十万人口便利的乘坐高铁它不香么？尤其是位于国家主干线武西高铁线上的站点，更是非常的便利，
说高铁会导致十堰市人口流失那我问你一下高铁没有开通之前难道十堰市就没有人口流失么？要知道湖北能够获得的资源虽然在中部省份中还算不错，但是和沿海省份还有很大的差距，而湖北的资源省会武汉占据很多，除此之外还有襄阳以及宜昌二个城市平分秋色，所能分到十堰市的资源并不多，所以十堰很难发展足够大的规模，不能够满足十堰市的居民上班，所以人口流失也是必然的这不仅仅是因为高铁的建设才流失的，最后祝十堰地区能够稳定快速地发展。
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