没想到郧阳的中心城的范围这么大！还提到了“轨道交通三号线”
继十堰发布《十堰市国土空间总体规划（2021-2035年）》 公示稿之后，小编在官网看到，大约同一时间的时候，郧阳区也发布了《郧阳区国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示稿。一起来看看吧本次规划期限为2021至2035年。分为三个阶段：近期目标年2025年；远期目标年2035年；远景展望至2050年。
包括了全域和中心城区两个规划层次。全域：总面积3832.6平方公里。
中心城区：包括城关镇、茶店镇、柳陂镇、谭家湾镇、杨溪铺镇城镇开发边界涉及行政村区域，总规模253.58平方公里。
从湖北层面，落实湖北省“一核、两极、五廊、多组团”国土空间开发格局。郧阳区位于“五廊”的汉十城镇集聚发展廊道，重点布局发展汽车产业，协同十堰市打造汉十城镇集聚发展廊道的重要节点。
从十堰层面，十堰从山城走向山水城的最佳空间载体。郧阳区发展空间充足，临近汉江，生态条件优越，汉水文化底蕴深厚，是未来十堰城区发展的重要空间载体。
十堰北部交通门户。郧阳区与河南省、陕西省接壤，对外交通基础较好，高铁、高速体系完备，承担十堰市北部交通门户的职能。
发展愿景：国家清洁水源保护区、汽车产业转型先行区、鄂西生态旅游康养区、十堰宜业宜居示范区。
优先保障生态安全格局
生态安全格局：“两屏、三廊道、多点”。
两屏：北部山丘水源涵养与与水土流失治理生态屏障、南部高山水源涵养与生物多样性保护生态屏障
三廊道：汉江生态廊道、滔河生态廊道、堵河生态廊道
多点：云盖寺绿松石国家地质自然公园、青龙山恐龙蛋化石群自然保护区、郧阳湖国家湿地自然公园、沧浪山国家森林自然公园
内外协同优化国土空间格局
构建“一轴两带两城两廊”区域发展格局
一轴：郧十融合发展轴
两带：十堰东西向拓展带、汉江生态城镇发展带
两城：南北双城
郧阳主城：北部国家高新区，以增量开发为主，协同老城组团、柳陂组团、杨溪铺组团，强化组团引领，提升公服配套能级；
十堰主城：强化存量提质。
两廊：武当山-丹江口水库生态屏障、北部护山生态屏障
构建“一主、两翼、四轴”国土空间开发格局
一主：即中心城区。对外招引优质项目，对内承接教育、文体、医疗、金融等功能。
两翼：江北现代农特科技产业园区（以南化塘镇为核心）、江南国家旅游度假区（以鲍峡镇为核心）
四轴：汉江产城融合引领轴、滔河绿色保护开发轴、堵河生态康养文旅轴、丹江农特产品加工轴
构建五级镇村规划体系
构建“中心城区-中心镇-一般镇-中心村-基层村”的五级镇村体系，引导产业和人口要素向中心城区聚集
中心城区（1个）：郧阳区城区（城关镇、柳陂镇、茶店镇、杨溪铺镇、谭家湾镇）
中心镇（2个）：南化塘镇、鲍峡镇刘洞镇、白桑关镇、叶大乡、梅铺镇、青曲镇、青山镇、五峰乡、白浪镇、安阳镇、谭山镇、大柳乡、胡家营镇、红岩背林场一般镇（13个）中心村（65个）居峪村、小河村、王庄村、青龙村、安阳山村等65个行政村。
基层村（263个）：除中心村所在地以外的其他行政村/社区
建立“一主三优多支撑”的产业体系
一主：以新能源和智能网联汽车为主导的支柱产业
三优：以新型材料、生物科技、文旅康养等优势产业为引领
多支撑：配合循环经济、清洁能源、绿色矿业、纺织袜业、供应链金融等多支撑产业。
细化村庄分类，引导村庄差异化发展
将全域350个行政村（社区）共分为：集聚提升型（176个）、城郊融合型（72个）、农耕传承型（61个）、特色保护型（33个）、搬迁撤并型（8个）五类村庄类型
建设综合交通体系
构建融汉连陕接豫区域综合交通格局，实现与周边武汉城市圈、宜荆荆城市群、关中城市群以及中原城市群等周边主要城市群深度融合。
轨道铁路：构建“三横两射一轨”铁路网。
“三横”：襄渝普铁、武汉至西安高铁、十堰至安康高铁；
“两射”：十堰至洛阳普铁、十堰至南阳高铁；
“一轨”：城市轨道三号线。
航道水运：建设“黄金水道、综合港区”
“航道建设”：形成以汉江航道为主体，环郧阳岛航道为辅的内河航道网。
“港口”：建设“郧阳综合港区”，使其成为丹江库区功能、设施完备，规模较大的水上综合港区。
高速公路：“两横两纵一射”高速公路网
“两横”：福银高速及其复线公路、江北高速公路；“两纵”：呼北高速公路、十巫高速公路；
“一射”：十天高速公路。
连接十堰中心城区，建设郧十大联系通道。形成郧阳中心城区与十堰中心城区有效的快速连接，加快郧十融合发展。
构建10条交通互联通道
10条互联通道：万家坪至鸳鸯公路（郧阳区段）-S304油坊坪至长岭二级公路、S446鸳鸯（殷家沟互通）至郧阳南互通段改扩建工程、玄岳大道、长岭至高铁东站新建工程、十堰大道、老G209柳陂至十堰城区段、G209柳陂关至土门一级路、汉江三桥经辽瓦至小岭堂二级公路、鲍家河至黄龙二级公路、S447黄龙至方滩段二级公路-方滩至堵河口二级公路。
在中心城区提质升级方面，打造“一江一轴两心四组团”空间结构。
一江：一江两岸生态发展
一轴：郧十融合发展轴
两心：综合服务核心区、产业服务核心区
四组团：柳陂镇文旅科创组团、郧阳岛生态文旅组团、杨溪铺特色产业组团、高铁综合服务组团
构建“市区级-片区级-社区级”的三级城市公共中心体系。
建立公共服务设施发展优质化、设施均衡化、资源共享化。
教育：大力推动柳陂文旅科创园区、长岭高新区等地区新建小学、初中，进一步提升郧阳中心城区教育教学条件。
医疗：保障基本医疗卫生服务，推进形成合理就医秩序，完善公共医疗卫生服务体系，提升妇幼保健、疾病预防控制的医疗资源品质，至2035年实现医疗设施15分钟内可达。
体育：加快运动场馆建设，重点补足社区级体育场所建设，推动小区健身器材全覆盖，完善“15分钟健身圈”。
文化：构建创新文化发展新格局，完善中心城区公共文化服务体系，加快公共图书馆、文化馆、社区文化活动中心等文化设施建设，至2035年实现文化设施15分钟内可达。
养老：坚持老有所养、弱有所扶，建成均衡优质、精准服务、彰显郧阳地区特色的福利服务体系，完善区级养老机构设施建设，至2035年实现养老设施覆盖率达90%。
强化中心城区交通体系
构建中心城区快速路、主干路、次干路、支路四级道路体系。
快速通道：构建城区快速对外连接通道
高速外环：由福银高速及复线、呼北高速、江北高速、十天高速组合的闭合对外交通外环。
快速路：玄武大道，快速链接高新区与武当山特区，串联武当山机场和十堰东站重大交通枢纽。
干线公路：“五纵三横”公路交通体系
“五纵”：茅箭林荫大道—青山—汉江四桥—安阳—丹江；十堰生态滨江新区—武当玄岳门；十堰大道；G209柳陂—土门段；张湾小岭堂—辽瓦堵河口、韩家洲—青曲杨家沟。
“三横”：福银高速公路十堰段扩改建；丹江—郧阳—郧西一级路；后山片区旅游公路。
完善蓝绿网络，打造舒适宜人的开敞空间
围绕“汉水文化+自然风光+慢生活”主题，全面提升水系绿化建设品质。
加强城市微景观、微绿地、口袋公园建设，加强街道、社区绿化，推进拆墙透绿、见缝插绿、见土补绿，着力实现以水润城、以水绿城、以园美城。
引绿入城，构建城绿交织的滨水型、嵌套式、组团化城市公园绿地系统
中心城区绿地和开敞空间多位于汉江、神定河两侧，建设沿江公园带和湿地公园。打造“城市公园—社区公园—口袋公园”三级体系，确保300米见绿，500米见园。
以上内容仅截取了部分重点，比如在交通体系中再次提到了“城市轨道三号线”，以及加快郧十融合发展构建的10条交通互联通道，甚至包括教育、医疗、体育、文化和养老，这些配套的重点发展区域等等，很多重点内容都可以成为想在郧阳区置业的购房者购房依据的参考。如果想要原版文件的，可以私信
声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 天天画大饼就是不能实现 郧县城区水域面积不大，濒邻汉水(库区)，根本不适合建工厂，污染水源，郧县好好把旅游行业做好，做大、做强，做成笫二个″武当山″景区。郧县不可能成为十堰市城区中心，郧县有点偏了，但喜欢叫喳喳的，惹得丹江口市、房县、郧西、两竹都不喜欢郧县，十堰才是各县市心里认可的区域中心。郧县是十堰的边边或补充。办工厂还是库区外坝下区域好，面积广扩，交通方便，水、电、路便利，小丘岭，整地成本低廉，大山整地代价太大，也污染环境。坝下又不会污染到库区水源。 理想很丰满，现实很骨感，实现这些不知道到猴年马月了 人都移民了/能再回去不？ 这饼画的自己都不相信吧 郧阳区发展规划居然还带上了南化跟鲍峡。这个可以有。 郧阳区会比其他县发展的更好。[大笑] 不要饼子画的太大了。把基础搞好 牛年马月，2035年
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