十堰一座汽车城的光荣与梦想，52年几代人的努力，从小镇到大城

Tiffanyzhoulu

一个人从弱小到强大，叫逆袭，对于一座城市而言也是如此。说起50多年来湖北最“励志”的城市，肯定是十堰，而不是武汉、襄阳或宜昌，原因有以下几点。

十堰市城区，夕阳西下

十堰在1969年时，还是郧阳地区下面的一个镇，叫十堰镇。那时候我的老家也是一个镇，到了今天还是一个镇，当时人口只有几万，现在人口十万，更加繁华了，不过这只是近几十年来我国大部分城镇的缩影。十堰就不同了，当时的十堰人口不过百户，如今常住人口超过了320万，除开兼并周边地区的地盘，十堰的进步也是神速。
十堰这座城市的崛起离不开国家的规划，二汽落户，使得十堰一飞冲天。二汽是一个举全国之力建设的特大项目，特大项目一是投资大，仅从1969-1979年，国家就为二汽投入了16.7亿元，当年武钢的投资额也不过11.7亿元，武汉长江大桥的投资额是7000万元，一个小小的十堰能落户二汽这么大的项目实在不简单。
二汽第二个特点是规模大。在190平方公里的范围内，21条山沟，建设了发动机、车架、车桥等27个专业厂，十万建设大军齐聚十堰，大搞建设，短短几年，十堰就成了十堰市，升格为省辖市。

十堰，东风重卡

当时这些建设者到十堰是真苦。十堰是山区，山民多，他们会种的菜不多，所以大家刚过去，只能吃地瓜凉拌当白菜；住干打垒，干打垒是什么？估计很多年轻人不知道，就是土夯筑墙，土房子，南方的夏天夜晚满天的蚊子，好多建设二汽的都是东北来的，他们刚开始水土不服。
可是任务光荣，直到如今，还有好多人退休了留在十堰，完全成了十堰人。那个年代很多人有纯真的理想，“祖国的需要就是我们的使命”。
十堰从一个农业小镇，到如今成了鄂西北工业重镇，有举世闻名的东风汽车。十堰不光有东风汽车，还有碧波万顷的丹江水，有道教仙山-武当山，武当山是我国最赚钱的山，每年旅游收入，在3年前武当山全年的旅游收入就达到了53亿元，收入比泰山都高。

十堰，武当山

十堰这座城市经过了艰苦卓绝的奋斗期，如今已进入新的时期，正如东风汽车一样经过了初创期的干劲十足，如今的汽车市场竞争激烈，新能源汽车大发展，市场在不断进行变革，如果躺在功劳簿上，那么就离衰落不远的。一座城市永远需要的精神是奋发向上，而不是暮气沉沉。
生活在十堰的你，52年的城市发展史，你还知道哪些动人的十堰故事，哪些不为人知的动人瞬间？

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十堰汽车产业实力雄厚[赞][赞][赞]