汽车产业扎堆武汉城市圈，十堰、襄阳两个汽车产业老基地前景如何

执笔离殇碎玉

在湖北省，十堰是汽车产业的发祥地，是湖北省的汽车产业老基地，其次是襄阳，是东风公司在十堰以外布局的第一个生产基地。如今，随着时代的发展，汽车产业纷纷向武汉城市圈聚集，那么，今后十堰、襄阳这两个老汽车产业基地的前景如何？



大家都知道，六十年代中国第二汽车制造厂布局十堰，那时中国汽车产业刚起步不久，在十堰搞汽车厂那可是很牛的。十堰成了名副其实的汽车城。八十年代，二汽也就是改名为东风汽车公司为拓展市场，在襄阳创办了第一个生产基地。再后来，东风总部搬到武汉，使武汉渐渐成了汽车产业投资的热土，如今，除了东风公司布局的汽车产业以外，其它汽车制造厂也纷纷布局武汉或武汉城市圈。



据《荆楚网》消息，今年4月份，小鹏汽车在武汉经济技术开发区投资百亿元建设智能网联汽车制造基地及研发中心，打造年产10万辆的整车及动力总成项目。8月31日，路恃斯公司总部落户武汉。路特斯(莲花汽车)是与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车品牌之一。该公司总部投资30亿元在武汉建立园区。蔚来汽车计划投资200到300亿元在武汉建设年产20万辆的汽车产业园。威马集团投资200亿在黄冈建设汽车生产基地。除此之外，还有上汽通用等也在武汉建有生产基地。



从上述数据来看，武汉已经是名副其实的汽车城了，十堰的汽车城当易名了。从多年来的发展看，十堰、襄阳基本都是东风公司旗下的产业，加之东风公司产业布局的分散，使两个老基地布局新项目不多，更少有其它汽车制造厂前来布局基地。因此，湖北的汽车产业已经由当初的十堰襄阳是重头，如今转向了武汉和武汉城市圈为重头，也体现了省会城市对产业的吸引能力。

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