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9月伊始,就有好消息!
作为我市城建重点工程之一,
拖龙山隧道工程正式通车啦!
以后,铜山区与新城区之间,
将更加便捷、快速!
该隧道的投入使用,
标志着黄河路贯通工程
从长安路与彭祖大道全线通车。
拖龙山隧道正式通车!
从市城管局重点办了解到,作为我市城建重点工程之一,拖龙山隧道工程9月1日正式通车。
记者在现场看到,从长安路沿黄河东路一直向东,经隧道至彭祖大道,崭新的柏油路已施划好停车线,交通隔离栏安装完毕,绿化带完工,不时有车辆经过拖龙山隧道。
拖龙山隧道外侧及护坡已铺好花岗岩石材,隧道西口和东口上方“拖龙山隧道”五个红色大字十分醒目,隧道内壁装饰完毕,照明等安装到位。隧道东出口,黄河东路北侧人行道上,有施工人员正铺设人行道砖。
工程负责人介绍,拖龙山隧道总长约472米,单洞宽度约11.75米,限高约5米,是双洞六车道加两个非机动车道,行人和非机动车可从隧道内通过。
隧道内的顶面装修采用黑色防火涂料,两侧内壁为高密度的高纤维水泥板。隧道外侧为花岗岩石材,隧道口拖龙山隧道为发光字。
徐州第三条穿山隧道
拖龙山隧道是继云龙山隧道、韩山隧道之后,徐州市主城区的第三条穿山隧道,是黄河路贯通工程的重要节点之一。
黄河路贯通工程起于迎宾大道和彭祖大道交叉处,沿黄河东路向西穿拖龙山,跨越京沪铁路,止于大学路,全长约11.57千米,是实现铜山区与新城片区之间直达的一条主干道。
拖龙山隧道的正式通车将进一步改善城市路网布局,完善城市功能,加强新城区、国家高新区等片区的快速联系,缓解三环南路的交通压力。
黄河路贯通工程整体进展情况
黄河路贯通工程西半段已于2016年先期建成通车,剩下的东半段中,根据施工特点分为几个部分:
● 长安路—彭祖大道全线通车(涉及拖龙山隧道);
● 长兴路—长安路(涉及综合管廊);
● 北京路—长兴路(涉及跨铁路大桥)。
跨京沪铁路立交桥效果图
黄河路贯通工程将带来哪些好处?
1、加速南区融入主城区。
三环南路、大学路、黄河路、(彭祖大道)迎宾路四条市区干道围起来的区域,一直是徐州南区发展的关键所在。黄河路贯通之后,上述四条道路构成一组完整的回路,无疑将大大优化区域内交通,为南区集聚更多人气,加速南区融入主城区。
2、方便铜山区与新城区沟通。
原来从铜山区到新城区,需要北上绕道三环路,然后再折向东南走迎宾路。随着黄河路全线贯通,南区居民可以直接跨越京沪铁路、拖龙山隧道,一路向东前往新城区,以后无论是上下班通勤,还是到新城区办事,都方便很多。
全媒体记者 周桓星
摄影/视频 周杰
部分整合来自 无线新城
编辑 七七 校对 珵智
责编 辛安然 总监 李宁
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来源,都市晨报
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