5月新能源轿车销量解读：宏光MINI EV位居榜首，比亚迪成最大赢家

柔情似水

日前，乘联会公布了2022年5月厂商销量排行榜。榜单显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。
在新能源轿车销量方面，比亚迪成为了5月份最大的赢家。
具体来看，宏光MINI EV依旧占据着榜首的位置，其5月的销量为29,169辆，同比下滑1.8%。而宏光MINI EV也是榜单前10位中，唯一一款销量下滑的新能源汽车。
而1-5月销量，宏光MINI EV依旧保持了一定的增势。相信这款微型纯电动汽车依旧能够在细分市场有所作为。
作为一款中大型轿车，比亚迪汉家族能够位列销量榜单的第二位实属不易。5月，比亚迪汉销量为23,934辆，同比涨幅191.4%。与此同时，比亚迪秦家族销量同样超过了2万辆，单月销量为20753辆，销量同比上涨102%。这其中，作为销量担当的秦PLUS DM-i功不可没。
从1-5的销量来看，无论是比亚迪汉还是秦，增幅都较为明显。尤其是比亚迪秦同比增幅达到了392.9%。可以毫不夸张地说，产品真的有硬实力，确实有市场。
作为广汽新能源旗下的销量担当，广汽埃安Aion S也交出了单月销量10,503辆新车的好成绩，同比上涨55.6%。不过，仅有一款车上榜还不足以高枕无忧，广汽埃安还需要挖掘消费潜力，提振销量。
而在1-5月综合销量榜单上，广汽埃安Aion S仅位列第九，尽管同比增幅达到了20.1%，奈何起点较低，依旧需要在产品上多下功夫。
5月销量榜的第五至第七位，分别是QQ冰激淋、奇瑞eQ以及奔奔EV，完全被微型纯电动汽车所垄断，其销量分别为9243辆、9084辆和8429辆。可见，该细分市场还是很有潜力。
同样是这三款车，它们在1-5月销量榜单上的排名依旧很靠前，分别位列第四至第六位。在疫情影响的大环境下，每款车超过4万的的销量也实属不易。
零跑T03是前十位中，唯一一家造车新势力。5月当月销量为5,724辆，同比增长81.9%。实际上，零跑T03是售价10万元以内配置最高的新能源汽车，能够有此销量并不惊讶。
即便是排名在第十至十五位的车型，它们之间的竞争依旧激烈，销量的差距也并不大。谁能够脱颖而出，除了自身的产品力外，还有就是如何扩大产品的受众群体。
写在最后：
尽管新能源SUV的关注度颇高，但新能源轿车之间的激烈竞争并不亚于SUV。作为传统消费者而言，他们对于轿车的喜爱还是有着广泛的基础。由此可见，各家车企之间的竞争仍将会僵持很长一段时间。







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