汽车维修工的“甜”和“苦”

大麦说

从汽车维修工的角度来看，这份职业至今没有得到社会的认可，在国内经济文化背景下，汽车维修工的社会地位是比较低的，收入不高，劳动强度不低，有时候碰到一些棘手的技术性问题还挺头疼，要不是确实没有太多选择的话，几乎有超过90%以上的从业年轻人，并不是心甘情愿选择这个职业。这是一个社会性的问题，技师维修汽车和医生看病动手术，从本质上是没什么差别的，为什么一个在天上享受万人敬仰，一个在地上摩擦挣扎呢？
从本质上，我们来看看汽车维修工的苦在哪里？就拿医院来说吧，首先，开家医院不容易，资质审核门槛很高，场地资金投入巨大，仪器设备人才培养也是不菲的投入，并不是谁想开家医院就能开的，所以，医院的数量有限，资源紧缺，然而，人生病是无法避免的，严重失衡的供需关系已经决定了看病难，看病贵的严酷事实，看个感冒不花个大几百你是跑不掉的。补个牙齿不花个大几千，你也只能咬碎了牙齿往肚子里吞，根本没有讨价还价的空间，医院有了稳定的收入来源，医生的待遇也就高了，社会地位自然也高，当然，即便如此，医生也有跳槽的。
反观汽车维修企业，开业门槛比较低，设备场地要求低，投入比较少，技术质量没有统一明确的标准，从业人员的素质参差不齐，两夫妻也能开个快修店，直接导致的结果就是汽车维修成为一个比较容易创业的项目，当然，维修企业数量多了，竞争也就大了，再加上现代汽车的制造质量普遍都比较高，基本上就剩下个日常保养和事故维修是绕不过去的项目。技术服务的竞争，因为供需的失衡往往演变成为价格竞争，维修服务价格的下降，进一步压迫了盈利空间和盈利稳定性，维修工当然首当其冲，工资待遇偏低已经是不争的事实。
从这里，我们也看到了很多汽车修理工自己所看不到的甜，就是创业相对更加容易，只要扩大自己的格局，狠下心先不要计较得失，用心学习技术，摸透维修企业的运作模式，多跟客户打交道建立自己的人脉圈，弄清楚配件辅料的进货渠道，创业当老板也是指日可待的事情，当然，创业之前要先问问自己的杀手锏是什么！有没有别人没有的优势，从这方面看，汽车维修工确实要比其他很多行业的从业人员要甜许多。

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