十堰联增汽车电子产业园项目建设进度过半

和尚不念经

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 刘爱理）在汽车工业智能化、电动化双轮驱动下，中高端汽车线束需求迎来新一轮增长。十堰经开区抢抓发展机遇，积极布局汽车电子产业园，推动汽车线束产业提档升级，进一步强链延链。

4月9日，笔者来到位于十堰经开区的十堰联增汽车电子产业园项目工地，两栋多层厂房拔地而起，建筑工人们正紧锣密鼓施工。

施工现场。 通讯员供图

效果图。 通讯员供图

“项目投资1.2亿元，主要生产汽车线束、汽车电子电器等零部件。”十堰联增汽车电子产业园项目经理李大勇告诉笔者，线束好比汽车的“神经”和“血管”，为整车所有总成部件提供稳定的电源、信号和数据传输，没有它，汽车寸步难行。

作为十堰经开区一家传统汽车线束企业，十堰联增电器有限公司过去主要生产商用车汽车线束。随着我国新能源与智能网联汽车的快速发展，该公司在十堰经开区大力支持下，投资建设汽车电子产业园，积极推动制造转型升级，更好满足市场和产业发展需求。

“我们将建成一个绿色智能4.0数字化工厂，围绕新能源与智能网联汽车发展方向，依靠传统汽车线束的产业基础，联合清华大学、武汉理工大学、湖北汽车工业学院、中航光电共同建立智能网联汽车线束产业研究院。”李大勇表示，项目投产后，主要生产匹配乘用车、新能源汽车的高低压汽车电线束和匹配智能网联汽车数据信号转接和无线传输的CAN总线，将形成年产20万辆套以上产能规模，实现年产值5亿元以上，年利税1000万元以上。

据了解，十堰联增汽车电子产业园是省级重点项目，建设工期10个月，目前已经完成总工程量的60%，预计今年5月底将现主体封顶，经3个月的厂房装修及设备安装联调联试，预计10月正式投产。

十堰经开区管委会副主任龚百林表示，聚焦汽车产业电动化、智能化、低碳化、数字化转型需求，该区围绕新能源与智能网联汽车，积极搭建供应链、重构产业链、提升价值链，大力推进汽车零部件智能化转型升级。汽车线束作为汽车产业链的关键一环，其质量和技术水平直接关系整车性能和品质，加快推动汽车线束产业创新发展，对提升十堰市汽车产业整体竞争力具有重要意义。

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