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[十堰城事] 好消息!33吨大家伙顺利就位,十堰重庆路跨线桥成功合龙

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发表于 2020-11-24 15:37:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
好消息!33吨大家伙顺利就位,十堰重庆路跨线桥成功合龙-1.jpg


关注重点市政项目林荫大道1号线建设进展。从11月10日下午,林荫大道1号线重庆路跨线桥钢箱梁正式开始吊装以来,施工建设有序推进。22日晚开始,施工方对最后三片钢箱梁进行吊装。
重庆路跨线桥是林荫大道1号线的控制性工程,全长205米,分为三联,其中第二联为钢箱梁段,总长105米,共需要吊装49片钢箱梁,总重量近1000吨,其中最大的一片长11.5米,宽4.3米,重达43吨。

好消息!33吨大家伙顺利就位,十堰重庆路跨线桥成功合龙-2.jpg


22日晚上9点半,相关部门对施工现场交通进行了管控,施工方开始吊装位于跨线桥最中间的三片钢箱梁,晚上10点,第一片重达33吨的钢箱梁吊装到位,重庆路跨线桥实现合龙。下一步,施工方将进行跨线桥的桥面、防撞护栏、路灯等辅助设施的施工。
据了解,林荫大道1号线位于茅箭区武当街办境内,起点接规划武汉路,终点接天津路,为南北走向,线路全长2.89公里,道路红线宽度设计为33米及40米两种,道路为城市次干道,具有交通路和景观路双重功能,由中建三局负责承建。目前,林荫大道1号线京中路至天津路段开始沥青面层铺装施工,预计在本月底基本完成道路沥青铺装施工。林荫大道1号线建成之后,能极大缓解重庆路等路段的交通压力,对完善、丰富十堰路网结构具有重要意义。(十堰晚报秦楚网全媒体 记者罗伟 通讯员 王翔宇 编发:幻影)

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2020-11-24 15:40:39 | 显示全部楼层
建议在擂鼓台道和天下出口与人民路交汇处建设人行天桥,解决高峰期交通拥挤这个大问题。
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发表于 2020-11-24 15:43:06 | 显示全部楼层
建议十堰大道和万达两处架立交桥减少上下班高峰拥堵。
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发表于 2020-11-24 15:46:39 | 显示全部楼层
强烈建议十堰修一条环城高速,几条主干道架高架桥,否则堵车无法解决
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-11-24 15:49:05 | 显示全部楼层
十堰大外环:阳光大道到高铁站,高铁站到飞机场,三峡路接武当路复线,有兴趣的可以关注下
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发表于 2020-11-24 15:54:33 | 显示全部楼层
轻轨早日上马!
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 楼主| 发表于 2020-11-24 15:55:44 | 显示全部楼层
东环每天压力十足,建议马上开始修第一外环大道设计时速80!
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发表于 2020-11-24 15:57:13 | 显示全部楼层
天天早上上班堵的一塌糊涂期待中
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