吐槽啊！来说说你心中十堰最难等最大牌的公交车是哪路！

总统夫人

1路车。。。。。。
   全市线路最长。发车时间和等侯时间最长的车。你们等二三十分钟算啥，克六堰文化宫后边的停车厂看看，还没发车，车上己经站满了，还为抢坐位打起来的常事。
  许多乘客滞留红卫转盘处。




车门不开，有乘客竟从车窗爬入。

近期，本报热线多次接到市民反映，下午5点后，从红卫到黄龙大坝的中巴车就不跑了，乘客坐车特别难。13日19时许，本报再次接到市民反映，乘客由于长时间不能乘车回黄龙大坝，滞留在红卫转盘处。记者立即赶到现场，了解到有关部门已紧急调来7辆车，把滞留的200多名乘客送走。

有关部门急调7辆车

送走滞留乘客

      13日19时许，记者赶到红卫转盘处时，路面交通已经恢复，市公安交警四大队和车城西路派出所多辆警车停在转盘处，平常等车的地方没有滞留的乘客。

      据车城西路派出所民警介绍，18时许该所接到110指令，称红卫转盘处路堵了，交通几乎中断。民警现场看到，从车城西路向红卫方向的车队已经堵了有一公里多长。民警发现有200多人滞留在红卫转盘附近，经了解，这些人大部分是等车回黄龙大坝的市民。

      运管部门有关负责人也到达现场，他们和车城西路派出所立即通知龙安和天顺两家出租车公司，要求公司尽快安排车辆运送市民。随后，相关单位陆续调来7辆巴士，将滞留的乘客送走。

市民：苦等难乘车

      昨日17时许，记者再次来到红卫转盘处，发现这里仍有几十人在等车，几辆中巴车只到柏林和花果，没有到黄龙大坝的。一会儿，一辆到郧西的客车路过，刚停下就有数人围上去，车启动后，仍有人跳上还没关上车门的车。由于滞留的乘客较多，18时，红卫转盘处的交通出现拥堵。车城西路派出所民警立即赶到现场维持秩序，直到19时许，道路才基本恢复通行。

      等车的李先生告诉记者，他家住黄龙镇枣园村，在红卫上班，每天必须两次乘坐到黄龙大坝的车。13日17时30分，他下班后就匆忙来到红卫转盘处等车，一直等到18时30分许，也没有乘上车，有人就开始朝路面上拥，造成道路交通拥堵，他只好到单位过夜。

      另一名候车的女士介绍，13日16时许，她就在红卫转盘处等候，可就是没有车可以坐，最后还是警察调来的车将她送走。

中巴车主：挣不到钱不愿跑

      据了解，现在运行的1路公交车有6辆，发车间隔时间为30分钟，17时40分最后一班车从六堰发出，约10分钟到红卫转盘。

      中巴车为何不愿意跑呢？一位中巴车驾驶员告诉记者，原来跑到黄龙大坝多少还能挣点钱，现在油价上涨，跑一天根本挣不到钱。另一位车主算了一笔账：从红卫到黄龙大坝单程25公里，晚上到黄龙大坝，乘客只有20多人，一人收1元钱，回来基本放空。而车辆一个来回的油钱就得40多元，谁做赔本的买卖？

      市出租车管理所所长金鑫明介绍，该所要求所有中巴车必须在月底完成外观更新，不少车辆利用副班时间到修理厂。近期柴油不太好加，不少车利用副班时间到加油站排队加油，客观上导致了红卫到黄龙大坝运行车辆减少。
    以下摘自东风论坛的

主管部门：不能强制业主运营

      从红卫到黄龙大坝的车难坐，去年以来，在红卫已多次发生乘客滞留、交通几乎中断的情况，每次都是有关部门临时安排车辆将滞留乘客送走，为何一直没有得到解决？

      市出租车管理所有关负责人介绍，从红卫到黄龙大坝多年来一直执行的是1元钱价格标准，随着柴油多次涨价，中巴车在该线路的运行成本不断加大。去年，出租车管理所已向有关部门建议，对红卫到黄龙大坝的巴士线路做价格测算。现在中巴车全是个体经营，管理部门也不能强制业主运营。

      许多中巴车业主告诉记者，想提高票价，又没有任何依据，市民也不一定能接受，近期少数中巴车主将票价提高到2元后，乘客意见很大。中巴车业主希望有关部门为这条线路核定一个合理的票价，或者出台相关补贴政策，这样既不使沿路市民出行费用增加太多，也可让中巴车主有利可图。

      据悉，市政府已收到相关部门的情况反映。

铿逆蝶

25路车   在武当大道想上东风大道必须做25路   我每次都要等十分钟以上  不过要说什么车最难等  那就是中巴了

中国心

  :@                          60路

总统夫人

1路。。。。。。晚上过了七点半就没了。。。。1路车就开始卖挂票了。人站着车外，挂着，坐就得冒生命危险，不坐，就得花钱在市内开房睡，第二天回了，

786615085

27最快20分钟一趟。。。楼主还是比较幸运的啦。。每次 从红卫到柳林沟就要等好半天的。。

巴黎婚纱园园

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