宜昌襄阳规划地铁，十堰荆州要建轻轨，黄冈和孝感能否有所作为？

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交通是连接城市的纽带，也是城市发展的重要推动力。古时不少城市临河而建、因水而兴，而在现代城市发展中，轨道交通的重要性日益凸显：它对城市骨架的延伸、产业上下游的供应、商业服务行业和城市旅游业发展影响巨大。
那什么是城市轨道交通呢？

城市轨道交通是指采用专用轨道运行的城市公共客运交通系统，大家所熟知的类别主要有地铁、轻轨、有轨电车、市域快速铁路、城际铁路等等。

现在全国各地都在积极谋划建设城市轨道交通项目，以湖北为例：中部龙头城市武汉早在2004年便开通了中西部的第一条轻轨—武汉轨道交通1号线，随后武汉地铁2号线、3号线相继开通运营，轨道交通运营总里程达到了300多公里，位居全国第五位。

在湖北各地级市的轨道交通筹备计划中，襄阳和宜昌两地率先完成了轨道交通网的编制，其中宜昌方面也曾在答复网友提问中提到：由于国家正在修订轨道交通政策，我市将选择适当时机开展申报工作。

襄阳市地铁规划图

上图为襄阳城市轨道交通远景规划图，共有5条城市轨道交通线路。下面为大家介绍一下襄阳筹备建设地铁的进程：

2013年，襄阳启动了城市轨道交通线网规划的编制。2016年对城市轨道线路图进行了社会公示。2017年，襄阳城市轨道交通建设规划及相关专题咨询报告编制启动。2018年，完成了襄阳市轨道交通建设规划主报告及相关专题编制。2018年，完成了湖北省级各部门]对轨道交通规划报告的初审，并修改完善。

宜昌市地铁规划图

而在2019年初，湖北汽车城—十堰也将十堰城市轨道交通线路图进行了社会公示，远期共规划有六条轻轨线路，分别为1号线西十高铁十堰东站—火车南站—白浪站、2号线张湾—方山路—花果站、3号线卢浮宫站—嘉年华站、4号线武当山机场—花果站、5号线高速客运站—东苑站、6号线神鹰工业园—东苑站。

十堰轻轨线路图

而地处江汉平原的荆州也在今年五一过后提出了建设轻轨的具体方案（虽然谋划时间晚于宜昌襄阳二市，但荆州有望凭借自身优势后来居上）：荆州方面计划投资5.7亿元，沿现有荆沙铁路轨道两侧进行扩展，即将把荆沙铁路进行市域化改造。补充：荆沙线为货运单线铁路，它自北向南途径荆州园博园和荆州方特等地、再横穿沙市区止于荆州盐卡新港。目前的荆沙铁路沿线两侧还有较大空间，未来进行市域化改造还是十分可行的。

图为荆州古城

在申报建设城市轨道交通的门槛中，市区常驻人口是制约湖北各地级市建设地铁的主要因素（市区常驻人口门槛为300万人，其他申报条件虽暂时有所差距，但宜昌襄阳等地有望在未来几年中补齐短板），襄阳宜昌十堰等地在短时间内恐难到达这一要求。

也许谋求将现有铁路进行市域化改造或者与武汉郊区联合推动地铁向武汉周边县市延申才是湖北各地级市谋划建设轻轨的最好选择：铁路市域化改造方案投资低、可行性强，而与武汉郊区联合推动方案则拥有政策支持。湖北孝感和黄冈两市则有机会通过这两种方案实现轻轨建设。

武汉城市圈区位图，黄冈和孝感是武汉城市圈体量最大的两个成员

孝感临空经济开发区

孝感临空经济开发区毗邻武汉天河机场，目前武孝城际铁路在此设有站点，但停靠车次十分有限、利用率不高，未来武汉轻工大学、湖北美加学院等高校都谋划在此新建校区。在武汉轨道交通建设规划中，武汉地铁13号线规划达到武汉天河机场后再继续向西延伸到孝感临空经济区开发区，未来孝感和武汉黄陂区有望联合推动地铁13号早日落地。
黄冈团风县和黄州区

目前，武汉江北铁路正在紧密建设中，它是一条途径武汉阳逻新港、双柳航天产业基地、团风县和黄州区的货运单线铁路。黄冈方面也在疫后交通补短板建设项目中首次提出力争把江北铁路进行客运化改造，规划总投资约30亿元。

武汉江北铁路线路图和站点设置

黄陂木兰和红安南工业园区

目前，黄陂北部和红安南部现有布局有木兰景区、湖北恒大文化康养城、亮剑大别山军事文化旅游区、武汉华中恐龙园（项目正在对接中，初步规划落户黄陂长岭街道）等众多大型文旅项目，相信这些企业在与武汉方面协谈对接中必定提及交通项目，大型文旅项目也离不开交通的支持。未来武汉黄陂区和红安县有望联手推动木兰红安轻轨线早日落地。

各位网友朋友们，你们认为湖北第三个拥有轻轨的城市会是谁呢？


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