Model Y终于有对手了，比亚迪全新唐EV曝光，刀片电池续航破700km
在经历了上半年的舆论风波后，特斯拉很快重振旗鼓，走出了阴霾，尤其是Model Y车型，在上个月收货了3万多台销量，成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被Model Y抢占了不少份额，特斯拉的老对手比亚迪坐不住了，日前推出的全新唐EV，或许就是为了抗衡在中国市场一骑绝尘的特斯拉Model Y而来。从目前曝光的车图来看，全新唐EV的外观设计与老款区别很大，仿佛大换代。新车前脸采用了类似比亚迪汉EV的全新封闭式格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条相比汉EV造型更加宽厚，以彰显这台纯电SUV的气场，同时，车头下方两侧的雾灯区还采用了外开式的激进设计，整体相比老款中庸的风格判若两车。
除此之外，或许是为了营造更加宽绰的内部空间，全新唐EV这次不仅车长比现款增加30mm，而且整个车身从后半段开始，包括尾部采用了更加方正的设计。此外，辨识度极高的“BUILD YOUR DREAM”的英文标识，以及贯穿式尾灯设计得以保留。而且这一次纯电版的唐终于彻底摆脱了与DM车型共用的排气设计，纯电身份更显纯正。
动力方面，作为比亚迪纯电家族的旗舰SUV车型，全新唐EV将会延续单电机布局和双电机四驱两种动力模式。以目前工信部的申报信息来看，其中单电机车型续航可达700km，双电机车型续航公里可达615公里。
值得一提的是，以往只有小鹏汽车P7以及极狐阿尔法S这种采用能量密度更高的三元锂电池的车型，且是风阻系数和车重较低的轿车才能突破700km续航。而如今全新比亚迪唐EV，作为车身更重、风阻更高的SUV也能达到，关键其搭载的还是自家研发的刀片电池组，这似乎预示着磷酸铁锂电池也即将跨入700km续航时代了。
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秒天秒地秒空气 比亚迪掉到的怪圈儿里，其他车企现在装配磷酸铁锂电池主要为了降低成本降低整车售价。比亚迪全装铁电池还要怼续航，然后导致整车很重，铁电池充电功率又低于三元电池，低温充电功率更低。 为什么所有车都要和特斯拉对比 那我肯定选特斯拉啊
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