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Model Y终于有对手了,比亚迪全新唐EV曝光,刀片电池续航破700km

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发表于 2022-5-30 19:53:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
在经历了上半年的舆论风波后,特斯拉很快重振旗鼓,走出了阴霾,尤其是Model Y车型,在上个月收货了3万多台销量,成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被Model Y抢占了不少份额,特斯拉的老对手比亚迪坐不住了,日前推出的全新唐EV,或许就是为了抗衡在中国市场一骑绝尘的特斯拉Model Y而来。

从目前曝光的车图来看,全新唐EV的外观设计与老款区别很大,仿佛大换代。新车前脸采用了类似比亚迪汉EV的全新封闭式格栅设计,贯穿前脸的镀铬饰条相比汉EV造型更加宽厚,以彰显这台纯电SUV的气场,同时,车头下方两侧的雾灯区还采用了外开式的激进设计,整体相比老款中庸的风格判若两车。

除此之外,或许是为了营造更加宽绰的内部空间,全新唐EV这次不仅车长比现款增加30mm,而且整个车身从后半段开始,包括尾部采用了更加方正的设计。此外,辨识度极高的“BUILD YOUR DREAM”的英文标识,以及贯穿式尾灯设计得以保留。而且这一次纯电版的唐终于彻底摆脱了与DM车型共用的排气设计,纯电身份更显纯正。

动力方面,作为比亚迪纯电家族的旗舰SUV车型,全新唐EV将会延续单电机布局和双电机四驱两种动力模式。以目前工信部的申报信息来看,其中单电机车型续航可达700km,双电机车型续航公里可达615公里。

值得一提的是,以往只有小鹏汽车P7以及极狐阿尔法S这种采用能量密度更高的三元锂电池的车型,且是风阻系数和车重较低的轿车才能突破700km续航。而如今全新比亚迪唐EV,作为车身更重、风阻更高的SUV也能达到,关键其搭载的还是自家研发的刀片电池组,这似乎预示着磷酸铁锂电池也即将跨入700km续航时代了。

对于全新唐EV外观造型、续航能力的突破你有什么看法?欢迎下方留言和我们一起讨论。

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发表于 2022-5-30 19:57:22 | 显示全部楼层
多少度电池续航700?
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发表于 2022-5-30 20:02:07 | 显示全部楼层
700-150~250才是实际续航
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发表于 2022-5-30 20:04:07 | 显示全部楼层
已处理库里南、添越、威航,订了比亚迪唐EV,一个月提车[狗头]
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发表于 2022-5-30 20:06:18 | 显示全部楼层
这车在其它国家的销量怎么样? 千万别把好东西只留给自己人。
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发表于 2022-5-30 20:10:41 | 显示全部楼层
整备质量都2.44吨了,这么重的车身,实际续航能到450公里就不错了
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发表于 2022-5-30 20:15:47 | 显示全部楼层
唐ev比model y足足重了0.5顿,造车工艺还需要继续提升啊
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发表于 2022-5-30 20:19:59 | 显示全部楼层
比亚迪天下无敌
秒天秒地秒空气
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签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2022-5-30 20:25:50 | 显示全部楼层
比亚迪掉到的怪圈儿里,其他车企现在装配磷酸铁锂电池主要为了降低成本降低整车售价。比亚迪全装铁电池还要怼续航,然后导致整车很重,铁电池充电功率又低于三元电池,低温充电功率更低。
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发表于 2022-5-30 20:29:26 | 显示全部楼层
为什么所有车都要和特斯拉对比 那我肯定选特斯拉啊
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