小妖花满楼满fx 发表于 2022-6-8 07:06:46

应该说,当时速达到600Km/h,为较佳速度,常态下由磁悬浮列车为载体,轮对技术应到达天花板,当然,磁悬浮可干到1000Km/h以上,但商用可能不太现实,必须加持管道真空,运行成本极高,600Km/h算了[捂脸]

大麦说 发表于 2022-6-8 07:08:44

高铁线路沉降问题不能彻底解决速度就不可能上去

我是土泡泡 发表于 2022-6-8 07:11:04

京沪之间为啥不建时速500公里的磁悬浮

花样年华@ 发表于 2022-6-8 07:15:22

这个要不要做隧道里交汇的高速试验?

李志敏 发表于 2022-6-8 07:20:48

总觉得意义不大,350都能长期正常行驶就行了,就很好了!票价合理,普通老百姓都能坐得起就好

酷飞 发表于 2022-6-8 07:26:39

跑长途高铁票价,比飞机票价高还不如坐飞机

Tiffanyzhoulu 发表于 2022-6-8 07:28:14

学会新词组,交汇时速,是两车435+435=870,还是单车870,估计晃倒很多读者

树先生 发表于 2022-6-8 07:31:15

郑州济南联手向前,共创辉煌振兴北方
展望未来携同共进,美好蓝图人民欢畅

龙虾要麻辣的 发表于 2022-6-8 07:32:19

司机室进这么多人,符合技规,操规,行规,安规么?

执着等待等wc 发表于 2022-6-8 07:35:24

期待开建实际运营的真空管道运输系统[得意]
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查看完整版本: 两列复兴号成功进行交会试验,创相对交会时速世界新纪录