电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗？可没那么简单
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗电动汽车上的高压电缆往往跨度很大，特别是早期的电动汽车，由于是从燃油汽车改型而来的，导致高压电缆的布置方式有很多不合理的地方，这些没有受到充分保护的高压电缆，在电动汽车使用的过程中就很容易受到剐蹭而损伤。
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗
那问题来了，高压电缆表面保护层被擦伤，磨损，掉落，能不能像维修燃油汽车那样，用电工胶布进行缠绕包扎处理呢？
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗
回答这个问题之前，我们要想来了解电动汽车高压电缆的结构，电缆的中心是铜丝，能有效降低电缆的电阻，减少电流流通产生的热量，铜芯的外圆包裹着绝缘橡胶层，其实，这种状态已经跟家庭常用的电缆非常相似，唯一区别的是电动汽车的铜芯直径会更大，因为需要承载更大的电流，问题就出在这里，电磁感应知识告诉我们，导线中有电流通过，在导线圆周上就会感应出磁场，电流越大磁场就会越强，这也就是大家都很关心的电动汽车电磁辐射问题。
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗
为了保护驾乘人员和车载设备，电动汽车高压直流母线，都会在线缆的外圆上再增加一层用钢丝编织的屏蔽网，阻止电磁辐射的外泄，所以，电动汽车的高压电缆如果因为磨损，而暴露出内部的铜线时，是不能简单使用电工胶布进行包扎处理的，因为无法阻止电磁辐射在破损的地方向外泄漏，对人体和车载设备造成影响，所以，一般建议对电缆进行整体更换处理。
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