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电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗?可没那么简单

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2022-6-29 12:12:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

电动汽车上的高压电缆往往跨度很大,特别是早期的电动汽车,由于是从燃油汽车改型而来的,导致高压电缆的布置方式有很多不合理的地方,这些没有受到充分保护的高压电缆,在电动汽车使用的过程中就很容易受到剐蹭而损伤。
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

那问题来了,高压电缆表面保护层被擦伤,磨损,掉落,能不能像维修燃油汽车那样,用电工胶布进行缠绕包扎处理呢?
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

回答这个问题之前,我们要想来了解电动汽车高压电缆的结构,电缆的中心是铜丝,能有效降低电缆的电阻,减少电流流通产生的热量,铜芯的外圆包裹着绝缘橡胶层,其实,这种状态已经跟家庭常用的电缆非常相似,唯一区别的是电动汽车的铜芯直径会更大,因为需要承载更大的电流,问题就出在这里,电磁感应知识告诉我们,导线中有电流通过,在导线圆周上就会感应出磁场,电流越大磁场就会越强,这也就是大家都很关心的电动汽车电磁辐射问题。
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

为了保护驾乘人员和车载设备,电动汽车高压直流母线,都会在线缆的外圆上再增加一层用钢丝编织的屏蔽网,阻止电磁辐射的外泄,所以,电动汽车的高压电缆如果因为磨损,而暴露出内部的铜线时,是不能简单使用电工胶布进行包扎处理的,因为无法阻止电磁辐射在破损的地方向外泄漏,对人体和车载设备造成影响,所以,一般建议对电缆进行整体更换处理。
电动汽车高压电缆破损了能包扎处理吗

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该用户从未签到

发表于 2022-6-29 12:17:45 | 显示全部楼层
破损点的屏蔽层修复,再做结缘处理不就好了吗,为啥要换整根
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该用户从未签到

发表于 2022-6-29 12:20:58 | 显示全部楼层
破了,我直接换车的
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