车界观察：1月销量公布，入手日系车的人越来越多？
文\魏无羡进入2021年，车市的看点越来越多，其中日系车的崛起无疑成为看点之一，从日系主流厂商公布的销量数据看，包括丰田、本田、日产在内的几大厂商，销量均实现了不错的增长，其中丰田1月销量达到了189500辆，同比增幅达30.4%，而本田销量则为157457辆，同比增幅4.8%，日产则实现了146245辆的年销量，同比增幅23.8%。
丰田销量的强劲增长不仅意味着其在华认可度越来越高，而且也预示着切换TNGA架构切换后加上双车战略逐渐成型，丰田的销量增长被注入了更多活力。数据显示，1月份，丰田在华累计售出新车189500辆，销量较上年同期增加30.4%。其中，广汽丰田1月销量达89800辆，同比增长33%；一汽丰田则为84000辆，同比增长9%。同时丰田的高端品牌雷克萨斯销量也有所增长，其1月销量达到了24269辆，同比增幅达到了86.4%。
未来，丰田还将推出卡罗拉、雷凌的特供加长版车型，而新品的导入也意味着丰田的增长将会更值得期待。
本田方面的销量表现则相对一般，数据显示，今年1月本田在中国市场终端销量为157457辆，虽然同比增长4.8%，但是环比2020年12月却下滑了24.60%。而且2020年1月车市比较特殊，销量同比增长缓慢显然并不是一个好现象。
具体来看，广汽本田在1月仅取得了月销67321辆的成绩，同比下滑了12.18%，而东风本田1月则实现了月销90136辆的佳绩，同比增长22.5%，车型方面，广本皓影月销量仅1万出头，相比同级车型表现并不出彩，其同门师兄弟CR-V则月销量突破2万台，表现较好。至于雅阁、缤智、思域和XR-V等车型也实现了月销量破万，整体表现良好。
至于日系三剑客之末的东风日产，在1月的表现也算不错，数据显示，日产中国乘用车事业板块（包括东风日产和启辰）总销量为124077 辆，同比增长 22.5%。其中新老轩逸、新天籁、奇骏、逍客表现较好。
当然，日产的问题依然是产品技术较为老旧，同时更新换代较慢，轩逸虽然销量高挺，但是终端让利也较大，这对于日产而言，大幅让利对于品牌溢价上的影响还是比较大的。
至于小众的马自达则表现较差，1月份销量仅为20634辆，同比下滑1.6%，其销量较低和产品矩阵较少有密切关系，同时阿特兹的异响事件等品质问题也不容忽视。
写在最后：
从1月份的销量表现来看，日系整体都呈现出上扬趋势，这也意味着车市的淘汰赛正在加速展开，尤其是存量竞争中，这种分化会更为明显。
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声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 我也是将国产车换成日系车，性价比高，开几年后就知道，省事、省油。不是不支持国货，质量跟得上才行。国产车开几年后油耗吓死你，比其它大排量的还费油。 其实日本车同档次和其他品牌对比没优势，为什么销量高呢？ 买个苹果手机就这那的，买日产的小心又给你们砸了，不给油加了 日系在中国的合资厂太多了，势力强大水军众多：一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产、一汽马自达、长安马自达…… 我买车时，对日系一点欲望都没有！然后买了领克[捂脸]真香！ 不买日系买什么？ 对于日粉来说！这是莫大的安慰！不管出多大的问题！关键是我们日粉多呀[打脸][呲牙] 现代的中国人 省钱不要命了[奸笑]
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