消费者报告 | 理想汽车发布致歉信，将硬件“升级”定义修正为“召回”

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记者 | 侯卓铠

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11月6日，理想汽车发布公告称，决定立刻启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案。

公告称，理想汽车宣布从2020年11月7日开始，将严格按照国家市场监督管理总局的要求，对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。2020年6月1日以后生产的车辆已经使用脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

就在本月初，理想汽车公布了最新的软硬件升级方案，其中涉及备受舆论关注的“前悬挂断轴”事件。彼时，理想汽车称，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，其将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

谈及多起事故原因，理想汽车则表示，通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。所以，官方自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。数据表明，更换了脱出力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前悬架下摆臂球头脱出的情况。

此“升级方案”一经公布，许多车主、媒体和专家都指出：此次行动应该按照“召回”来定义，而非“升级”。

对此，理想汽车表示，其表述不符合行业和公众的认知。对于这些批评和指正，做出了深入的反思，当问题出现的时候，正视问题的本质，实事求是地沟通并高效地去解决问题，才是理想汽车应有的担当和态度。此次启动主动召回备案，我们将切实解决用户的车辆问题，感谢媒体朋友们和用户对我们的监督和关注。

最后，信中表述，从2020年11月7日开始，理想将严格按照国家市场监督管理总局的要求，对2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

2020年6月1日以后生产的车辆已经使用脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车主动召回的解决方案与之前11月1日公布的升级方案完全一致，同时也符合国家市场监督管理总局的要求，请各位用户不用担心。此次召回更换工作预计将在3个月内完成。

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