湖北将新建一座A类通用机场，总投资5亿元，占地666亩

选择恐惧症

湖北大力发展民用航空

根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，到2020年，全国运输机场数量达到260个左右；通用机场达到500个以上。

根据《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》，到2020年，湖北基本实现每个地级市在1.5小时车程范围内享受到航空运输服务。

民用航空的便捷性，尤其是在突发事件中，有着无可比拟的优点。比如在疫情中物资的紧急输送，还有空中急救等业务。

民航又分为通用航空和公共航空，未来这两方面全国各地都会加大建设力度。

湖北省目前已经建设了武汉、襄阳、宜昌、荆州等地市的公共运输机场，还有沙市、荆门漳河等重点通用航空机场。湖北依然还有大量的机场需要建设，尤其是通用航空领域。

在湖北众多筹建的机场中有一座进展很快，环评报告已经正式获得批复，这就是湖北省十堰市竹山通用机场。

十堰市第一座通用航空机场有新进展

竹山县通用机场项目，由竹山女娲山通用机场管理有限公司投资建设，是由竹山县政府全额出资的。

项目总投资接近5亿元，其中工程投资3.2亿。选址位于竹山县西北麻家渡镇，本期建设用地 666.32 亩（ 44.42 公顷）。主要为竹山县及周边地区提供公务飞行、 空中游览、飞播造林、 应急救援、 人工增雨等服务。

项目建设内容及规模项目为A类通用机场，这是通用机场中的最高等级。规划飞行区等级2B；新建一条跑道长1200米，宽30米。机场航站区布置在跑道中部南侧， 其中机场综合业务楼建筑面积 2400 平米。

机场配套建设44 个停车位（含 2 个无障碍停车位）和 1 个中型停车场。近期站坪拟按照停放 5 架固定翼和 3 架直升机进行规划。

湖北竹山通用机场距离武当山机场 88km、 神农架红坪机场 79km， 安康富强机场 115km。预测到 2030年，旅游观光年起降架次为 3285 架次， 日均起降量约为 9 架次。

十堰第一个通用机场为何选址竹山

十堰市目前已经建成了武当山机场，极大地促进了武当山的旅游发展。

竹山县地处十堰市西南部，与陕西安康接壤。竹山距离十堰直线距离虽然只有60多公里，但是由于有大山阻隔，往来交通十分不便。去往十堰的高速公路，只能通过房县或者郧阳中转，里程将增加一倍。

十堰是湖北著名的旅游城市，武当山更是全国知名旅游景点，年旅客接待量超过千万。但十堰大部分县市都属贫困县，如何让这些县市也能享受到武当山的旅游红利呢？打破交通瓶颈，发展快捷运输通道就成了关键。

竹山县目前有太和梅花谷、女娲山、圣水湖、上庸茶城风情街、南山五福堂商业街、卓尔绿松石小镇等重点景区，旅游资源十分丰富。

竹山通用机场建成之后，开行武当山机场至竹山的短途航线，这样就可以把武当山的游客吸引过来，促进竹山县的经济发展。

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