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发表于 2013-3-4 00:51:49
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建筑玻璃贴太阳隔热膜如今并不陌生，开始要针对汽车玻璃上就开始贴这种膜了。只不过，不同时代产品不同，功用不一。如果回顾一下的话，我们在汽车上贴的膜大概经历了三个阶段，先后有"茶纸"、"防爆膜"、"防晒隔热膜"。"茶纸"属第一代产品，俗称太阳膜，主要是遮光性强，但不隔热、易褪色、易脱胶;到了第二代产品"防爆膜"，它利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外光为80%左右。"防晒隔热膜"第三代产品，防晒隔热膜能有效阻隔紫外线90%以上，防晒隔热膜红外线阻隔率提高到30%-95%左右。
不管是玻璃门窗贴的太阳膜、还是汽车车窗贴的隔热膜还有商业展示玻璃贴的安全防爆膜，很多事情总是不能做到两全其美；在贴膜的同时有一定的遮光性，而需要使用玻璃的又是要求透光性能达到一定标准的，家居室内采光，汽车行驶过程中的视野都是非常重要的因素，所以再贴膜的时候对透光性的测试十分重要，目前市场上有专业的透光率仪、光学透过率仪、玻璃贴太阳膜测试仪、汽车贴隔热膜测试仪。
据世界卫生组织统计，全球每年有200万-300万人患皮肤癌，位居十大癌症发生率第九。过度日晒是导致皮肤癌的"头号杀手"。过度日晒更会造成眼角膜退化变质，损坏眼睛甚至提早引发白内障。紫外线更是"天然的褪色剂"，车内皮革、织物、饰品经过它无情地摧残，在短期内便会褪色、老化、龟裂。汽车隔热膜也就成了关爱自己和爱车的"必备"之品。
普通车窗玻璃防紫外线只有19%，但如果贴上隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99%，尤其是AVS60前挡膜，具有双层隔紫外线涂层，其紫外线阻隔率更高达99.9%。美国Llumar龙膜有关专家告诉记者，之所以能阻隔99%以上的紫外线，是因为在膜层内加注了大量专用于阻隔紫外线波长的特殊材料——紫外线吸收剂。
面对市场上种类繁多，又功能各异的车膜到底应该如何选择，如何来辨别优劣。为此，记者采访了美国首诺科特玻璃功能膜公司中国暨香港地区经理刘顺立先生。据了解，美国CP-Films公司加速老化实验显示：专业窗膜在氙气灯加速试验室内经过2000个小时的暴露后，能阻隔紫外线辐射的98%。另外，消费者也可以用一些简单的小窍门测试颜色会不会褪。如果颜色是镀在膜里面或者镀了金属的，这样的颜色不会变。而测试膜的防划伤性能，则可以磨擦它的表面，看它会不会一磨就划得很厉害。具有防划伤层的太阳膜是不会被磨伤表面的，这样既能让车主比较容易清洗汽车玻璃，又能持久保护车膜。?
专家认为膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热，不能反射热，膜看起来很黑，但是实际上隔热效果很差。而美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，加上其中有各种金属镀膜隔热层，具有优异的隔热性能。隔热膜的隔热性能完全可以使用隔热膜检测仪、隔热膜温度测试仪来检测其真实的隔热效果。
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