十堰市城市公交弊病

最帅逍遥

总统夫人 发表于 2012-8-25 14:16
我给公交公司还有市长热线网上平台建意过，把一些终点在红卫的车次比如35 19 22 17  西部延长到花果62厂， ...

我觉得亏空浪费完全是公交公司调度的问题，就比如说35和5路线路从红卫到三堰日报社这段路程完全就是重合的，我晚上坐车的时候经常发现一个问题，5路人满为患而35路的人却寥寥无几，从根本上说就是一个调度的问题。现在的公交公司完全就是在打乱仗，我觉得他们完全就是以盈利为目的，许多线路的私营化就说明了这么一个问题。而公交公司在一个城市的地位主要就是以服务大众为主，在为大众服务好的基础上才能去考虑别的问题。我记得08年我在北京的时候，哪个时候票价是1元的公交车，用公交卡才0.4元，学生卡才0.2元。而十堰现在用公交卡是0.9元，但是服务和质量却千差万别，这让我们十堰的百姓情以何堪啊！

行走十堰

公交公司的很多线路设计确实存在着问题，很多线路感觉不太合理

总统夫人

最帅逍遥 发表于 2012-8-25 15:51
我觉得亏空浪费完全是公交公司调度的问题，就比如说35和5路线路从红卫到三堰日报社这段路程完全就是重合的 ...

是的，很多线路都是重的，几乎所有的车过了张湾转盘后，都是到红卫的，最大的资源浪费和规划不合理。的确如你所说，十堰的刷卡坐车优惠不大，既然刷的起九毛钱还在乎投一块么？
     希望公交公司的管理部门们相关人员多听听百姓意建，做做参考。