日产骊威全车隔音，武汉音乐汇音响改装

逗比别跑

与普通8—10万家用轿车不同，东风日产骊威有明显CROSS风格，拥有比轿车更大的空间，普通家庭使用乘坐宽适自在，不少中小企业主、个体户则可用来拉货、载物，从车型看又比微面等商用车要高档很多，因此实用性非常高，可以说是入得厨房出得厅堂，并且价格方面也比较实在，因此它在同级别车型中一直占据销量榜前列的位置。

一如既往    日本车一拆开门板还是一样的塑料布    这能有什么用  也就是防防水   小日本就会糊弄人  不知道去了日本看他们自己用的车是不是也是这样


不说废话了  还是开始工作  既然车主把车交给我们  就是对我们放心  我们肯定也会让车主放心   现在可以看见里面一层已经贴上了  众所周知 日本车铁皮也是很薄的 稍微动一下这铁皮肯定就会有共振  噪音就是这么产生的  做完这层隔音加强了钣金强度  减少共振



为了能彻底减少噪音  我们在门板上又加了一层防火吸音棉



底盘是距离地面最近的  而且面积也大  路上蹦的石子打在底盘上噪音就从那进来了  这里隔音也是必须的


跟门板一样 贴完止震板都会在加一层吸音棉


后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重
后备箱隔音主要是  降底发动机排气的声音 阻隔轮胎与地面的共振 后尾箱空间大多数噪音都是从后尾箱发出




叶子板隔音也是做隔音的主要对象   因为轮胎与地面摩擦  石子打在内衬上 噪音还会透过门的缝隙传进车内




机盖隔音   原车机盖连内衬都没有  要是有我们还会在加一层吸音棉