现在好多人想买的电动汽车，到底好不好呢？

又是春天

现在由于巨大的政策优惠，许多的车企都纷纷下海造电动车，有的是传统的整车制造企业，而有些则是新兴的电动车企业。而传统车企的做法多半是把已有的燃油车进行一番改造让它变成电动版，比如康迪K11就是在吉利熊猫的基础上改进而来的电动车。再比如逸动电动版、帝豪电动版之类的。而有的则是全新的电动车，比如知豆D2、腾势电动车等，那么这两类车型差别在哪呢？

尺寸

传统汽油车的电动版由于是基于汽油车打造，因此尺寸普遍能够做到比较大，比如上汽大通G10电动版，而全新设计的电动车由于考虑到续航里程以及为城市设计的背景所以尺寸普遍比较小，腾势电动车都算是大电动车了。

配重

对于电动车来说电池的重量是一个很大的数字，而如何分配好重量是一个难题，基于传统汽油车改造的电动车电池一般都会放到后座底下或者后备箱，由于车辆配重设计时是按照燃油车的配重设计的，所以改成电动版后配重也就是个问题。而全新开发的电动车就不存在配重设计的问题了。

电池大小

由于结构的限制，基于传统汽油车改造的电动车可以放置电池的空间比较有限，所以电池容量往往不大，除非像康迪K11那样抬高车身，不过这样一来卖相就不那么好看了。

空间利用率

传统燃油车的内燃机以及辅助工作的部件非常多，所以发动机舱需要做的很大，而改成电动版之后这一部分空间就空出来了，但是也是闲置在那里，而由于电池布置的原因在某些车型上会影响到后备箱空间，因此在空间利用率上也不如全新开发的电动车。

其实这两类车的差别主要还在于车身结构上，为什么全新开发的电动车更加优秀呢，这就好比为你量身定做一双鞋子和去市场上买一双鞋子的区别，哪个更合脚呢？