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[车友交流] 十堰天宇丰田普瑞维亚汽车音响改装洛克力量R663+全车隔音,打造移动音乐厅

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-12-4 10:52:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
一天很短,短得来不及拥抱清晨,就已经手握黄昏;一年很短,短得来不及细品冬天,就快迎来春天;一生很短,短得来不及享用年华,就已经身处迟暮。车主感慨,时间总是过得很快,我们总是追得太慢!追求宜早不宜迟,想做的事就要赶紧去做,不要给生命留下太多的遗憾!
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普瑞维亚曾经是一款非常经典的MPV车型,在它身上我们仍然能看到那个时代的痕迹。车头部线条圆润并且尖锐,弧线由引擎盖经前挡风玻璃一直延伸至车顶,仿佛子弹头一样的外形曾经是那个时代高端MPV车型的标志;舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受;优越的驾驶性能,让驾驭更为轻松流畅;而MPV天生庞大车身所带来的噪音一直困扰着广大车主,原车音响也毫无亮点,于是我们十堰天宇汽车音响为普瑞维亚车主精心定制了全车隔音+音响改装。
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本次改装清单:
主    机:原车主机
前声场:德国洛克力量R663三分频套装喇叭
后声场:德国歌诗尼160F同轴喇叭
功   放:德国洛克力量MVP-M475四声道功放
超低音:德国洛克力量M230无源低音炮
倒   模:前声场中高音A柱倒模
线   材:嘉利堡
隔   音:GT环保全车隔音
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车门隔音
拆卸车门内饰板之后,露出普瑞维亚原车的门板构造,仅有一层薄薄的塑料防尘防水膜,原车扬声器安装在车门的铁板上,没有任何隔音止震措施,对扬声器的发挥有着极大的限制。
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专业人,做专业事,这薄薄的塑料膜,不仅不能隔音减震,还会产生噪音,必须除去,空空的门板一览无遗的全漏出来,也方便后面进行隔音处理。
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车门隔音,是改装音响的基础,不仅能降低各种噪音,改善车内环境,更重要的是加强门板钣金强度,降低共震,给扬声器提供一个优良的工作环境。一共三层,第一层内部满贴GT环保隔音,加强门板钣金强度,降低门板钣金共震。第二层,整张GT环保隔音满贴在外层钣金上,不仅加强钣金,降低共震,还具有密封防尘防水的作用,这样整个门板就形成一个加强的箱体,喇叭装进去声音不好都难。第三层,在门内饰板内部满贴雪丽温莎隔音棉,具有隔音隔热吸收各种驻波及反射噪音,防止产生异响的作用。材质健康环保,防水防霉,阻燃等特性。
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尾门隔音,先止振,在铺雪丽温莎棉吸音降噪。
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底盘尾箱隔音
底盘、尾箱隔音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件震动共鸣,及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。汽车底盘隔音做的好,能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,也非常考验店面技师的专业水平,需要将车内内饰全部拆掉,施工一共两层。第一层满贴GT环保纯天然丁基橡胶隔音材料,隔音止震,加强钣金强度。第二层满贴雪丽温莎吸音棉,隔音隔热吸收各种驻波及反射噪音,防止产生异响。
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引擎盖 U型槽 隔音
引擎盖U型槽隔音,降低发动机噪音,解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题。也是两层,一层任然是GT环保隔音止震,第二层是引擎盖专用隔音隔热膜,具有耐高温阻燃特性。
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轮弧隔音
轮弧隔音,降低胎噪和路噪最有效的法子,三层哦,第一层轮弧附近的钣金全部满贴GT环保止震隔音,第二层隔音吸音棉,第三层叶子板GT环保隔音。
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防火墙隔音
防火墙隔音是降低发动机噪音的最佳部位,做防火墙隔音需要耗费很长的时间,对施工人员的技术要求必须十分过硬。拆下仪表台整个防火墙就展现在了我们面前,可以清楚看到除了一层棉外没有任何的隔音止振措施。防火墙采用止振板加吸音棉的组合,同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
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器材安装
RockPower——洛克力量,一个毫不掩饰对摇滚和力量崇拜的品牌,在它最擅长的风格上自然能交出优秀的作品,原车主机可推动,性价比高到你都不好意思,洛克力量全新R系列,带节奏必备,你想rock,爱摇摆,要呐喊,想宣泄,有“R”就够了。R663上车前留念。
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前后声场中低音上车后效果
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前声场中高音A柱倒模,能得到更好的声场定位,精准的指向,同时声音的细腻度以及延伸感增强,所有的工作都是纯手工打造,倒模的过程要从定位,补形,塑形,打磨,外饰工艺来分步做起,这个过程要靠我们专业的声学知识,审美角度,手工技术来共同完成。
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再来一张上车后的整体效果
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功放,分频器分别按照在正副驾驶座椅下面,有效节约车内空间,    加功放安装保险必不可少。每一处都透露出专业品质。超低音放在尾箱。
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经过一番测试和恢复,改装就算完成了,精华的精华总是在最后才上场——调音。一套完美的汽车音响系统,一旦它的声音表现不如外表,一切努力就如竹篮打水一场空。 调音是音响改装中非常重要的一步,整套音响器材能否发出其应有的潜质,调音起着画龙点睛的作用。经过调试完毕的丰田普瑞维亚放上一首熟悉的歌!直接让人陶醉于完美的音乐海洋里。。。




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