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昨天网上发了个公交集团听证会的消息,里面涉及了票价调整,大体就是可能又要涨个5毛钱。记得上次公交调整票价好像是十几年前了,但是就从我自身感受来说,十几年涨个5毛真的可以接受,毕竟你现在让我从身上找个5毛钱投币真不容易,反正我每次都是直接投了2元。
现在到菜市场去买个菜,5毛钱的零钱人家老板都说没5毛钱给你,你再多拿几根菜吧,可见5毛钱现在有多稀缺。当然这不是我支持公交票价上涨的理由。
我赞同公交票价上涨,是因为我明白一件事,5毛钱对我们很多人来说都不算个事。但是5毛钱对公交公司来说,那是一件大事,架不住人流量多,每人支持公交公司5毛钱,绝对能解决很多问题。既然对我来说是件小事,对公交公司来说是件大事,何乐而不为了。
其实公交公司的亏钱是显而易见的,十几年价格没有上涨,但是线路增加了多少,车辆增加了多少?这笔钱从哪来的?听一位在公交上班的朋友说,光每个月的还银行贷款利息都几十万。这说明涨价真是迫不得已,再不涨说不定真把公交公司给玩完了。
细想一下,十几年来物价上涨了多少,热干面从2元涨到了5元,公交公司票价没涨,线路增加,车辆更新,这笔钱除了贷款还能从哪来?十几年来没咋涨价的除了公交的票价,还有公交公司的司机工资,那位公交的朋友跟我说,现在公交公司很缺公交司机,为啥?因为对公交司机要求很高,十堰公交司机工资又低,随随便便跳槽到深圳一个月都六七千。
再反过来看这涨价的5毛钱,看似涨了给公交公司,其实还是服务了自己。任何一件事情在良性循环下才能更好的发展。假如公交不涨这5毛钱,车辆还是给你搞个老旧车辆,夏天不开个空调,然后走多远才有一个站台,大家能乐意吗?
我们再来说说公交公司,因为涉及民生,所以无论怎么操作,肯定都会有人说,所以建议在调整票价过程中灵活一点,如每个线路保留1-2躺原价车辆,可以在非高峰期,可以不开空调,满足不同乘客的需求。同时票价提高了,服务水平也要相应提高,5毛钱虽然是小事,但也要让大家感觉值。如真能做到,涨个5毛钱真的无妨。
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