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武当云讯(记者 黄姗姗) 出租车作为城市交通体系的重要一环，如今遍布了大街小巷，已经成为市民出行的重要方式之一，它的性能、维护成本都是实际运营中的重要指标，然而前些时候有出租车司机向我们反映，他的车上市入户才一年多，原车的配件就换不到了，而且要更换的话，成本非常高，这到底是怎么一回事?来看记者的采访。
陈师傅是一名出租车司机，前两天他开着车在路上跑，突然方向就打不动了，出现故障以后，他就把车送到东风风神在十堰的售后服务站亨运汽车销售公司去维修。
陈师傅：当时他们给我检查，是方向机上这个控制盒坏了。
车辆零件坏了就得换新的才能正常使用，但是陈师傅却被告知，他这批车是老款车，目前配件有所升级更新，如果要换控制盒，就必须连着方向机柱一起更换。
陈师傅：要是换控制盒的话，也就是七百多块钱，加上工本费也就是八百多块钱，这样一来，我换了个新控制盒，这个方向机上柱原车上的这个东西是没坏，新的方向机上柱都是两千多块钱，等于是两千多块钱，我买了一个铁疙瘩，搁在家了。
让陈师傅纳闷的是，他开的东风风神新A60出租车是2015年10月才上市的新车，才刚跑了一年多，原来的配件怎么就换不到了呢?
陈师傅：你不可能说这个车上市一年多，你这个厂家都不生产配件了，你售后都跟不上了，他直接的都增加了我们的修理费用，给我们出租车司机经济上增加了很大的负担。
才去服务站维修车辆的小王也碰到了同样的情况，小王说虽然他们公司每月都会补给驾驶员一定数额的维修费用，但是超出部分需要自己贴补，这无疑增添了一大笔维修成本。
出租车司机王师傅：你像这个车子之前，本来，修那个控制盒，几百块钱就可以搞定了，现在要花两三千，我的天，多出两千多块钱。你说这个钱咋办?本身现在出租车生意又不好，光修这一次就多花两千多块钱，你要一个月修个三次两次，这个钱从哪儿出?
除了维修成本增高，方向机出现异常也是这批车存在的普遍问题。
出租车司机：你像在平路上开的时候，你不打方向，他肯定感觉不到，关键是你要打方向的时候，他的方向就突然之间就像以前那种助力货车，突然之间就拽不动了那种感觉，关键就是转弯的时候，它明显的很。
出租车司机：我那个车在提回来两个月的时候，就已经换了方向机控制盒，然后我当时是跑方向，在拐弯儿的情况下跑方向，然后换了过后到现在也就半年吧，又出现了同样的问题.
出租车司机：也就是在带有乘客的情况下，车子在拐弯的时候打不动方向，突然间掉到沟里了。
十堰城区现有8家出租车公司，情况真如出租车司机们所说的那样吗?记者在佳裕出租车公司了解到，目前他们拥有东风风神A60车型110台，去年以来，公司驾驶员反映的最主要问题就集中在方向机经常出现异常，而且所占得比例达到了30%。
市佳裕出租车公司市场督察部负责人范胜均：有的时候打方向打不动，那么有的时候它又变好。
因为影响到出租车的营运，佳裕公司也多次找到亨运公司进行沟通和协调，但是一直都没有结果。
市佳裕出租车公司市场督察部负责人范胜均：按照他们的专业术语通过什么鉴定呀，测试，等配件等等理由，有的时候把问题检查出来，配件又没有，那么我们这个车毕竟是营运车辆，会造成停运，这一块对我们驾驶员的影响非常大，那么希望能够引起生产厂家的重视，到底出了哪些问题，在工艺上是否能再改进一下，让售后服务是不是能够真正起到一个售后的作用。
在市天顺出租车公司，一位不愿意面对镜头的工作人员认为，东风风神A60是针对出租车市场专门推出的，按理说他的配件应该要保留很多年，但是现在因为售后问题，造成车辆维修必须要换新件，这无形当中增加了驾驶员的成本压力。
天顺出租车公司工作人员： 希望风神售后，能兼顾到我们驾驶员和公司，包括整个行业的稳定，考虑我们的成本，不能说是因为他售后不到位，把这个所有的压力转嫁给公司的驾驶员，这个就不太合适。
上市一年多的出租车为什么会出现这些问题呢?为了弄清其中事实，记者找到了市亨运集团汽车销售服务公司。服务站技术部一位工作人员告诉记者，目前东风风神A60的转向系统确实做了功能更改和升级，但是它的性能并没有做任何改变，而且车辆从开始到后期，它的使用状态都会发生变化，这个状态不可能时时都检测得到，目前他们也是根据市场的反映情况，后期要求整个转向系统在出现类似故障后，进行整套更换。
驾驶员：在我们之前，也出现方向助力问题，但是有好几个车都是在你们服务站光换了一个控制盒。
市亨运汽车销售服务公司工作人员： 是这样的，因为单独更换出现过，车子在经过长时间使用的情况下，对后期有可能会造成故障再现，所以说现在整个转向系统，只要一出现故障，全都是整体更换，这是后期的工艺变化。
针对出租车司机反映的车辆在行驶过程中，方向机出现异常的情况，亨运公司这位工作人员说，出租车行驶条件非常苛刻，年行驶里程近20万公里，承运负担要远远超过一般的家庭用车，而对于转向系统来说它的负荷也非常。
市亨运汽车销售服务公司员： 如果说你公里数多就不好说，因为这里面整个原理是一样的，因为在整个出租车市场来说20万公里左右，转向系统，包括你底盘很多地方，都会出现故障。
出租车司机认为，售后服务站是为了盈利，才让他们成套更换零件，而服务站则不认同这种说法。那么，事情最终有没有解决方案呢?记者将此情况反映到了市出租车管理所，出租车管理所在经过调查和取证后，随即召集了市亨运集团汽车销售服务公司和三家出租车公司代表开了协调会，亨运汽车销售服务公司表示将拿出切实可行的解决办法。
市亨运集团汽车销售服务有限公司副总经理王德清：对于这一次的事件发生之后呢?我们积极地与厂家进行沟通。也考虑到十堰出租车行业对我们东风风神品牌的信任，也考虑到我们出租车行业的运营现状，我们对这一次的维修费用，对维修转向管住的费用，由我们厂家和4s店共同消化处理。
来源：十堰电视台 | 
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发表于 2017-4-8 11:49:18
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