车内后视镜竟然能救命？这3个汽车隐藏功能，连老司机都未必知道

又是春天

很多人开了很久的车，对车上的所有按键用品都了如指掌。但是往往越熟悉的东西就越有可能忽略，编辑今天就带大家来一起看一看汽车里冷知识，说说这些你不知道的操作。

1.车内后视镜能救命

很多车主将车内后视镜对准自己，当成镜子来用。觉得左右后视镜完全够知晓后车的情况了，所以在开车的时候基本都会忽略车内后视镜。

紧急刹车时，很多朋友可能不会在急刹的时候看中央后视镜，但其实刹得越急越要看。当你看到前方有状况需要急刹车时，懂自己车性能的话你已经知道能不能刹得住不至于撞上。

如果你判断是刹得住，这就应该看后视镜里有没有尾车紧随，是否很急速地接近，就是它对你的急刹车动作能不能及时反应。

如果是那样，你就需要根据距离适当地放一点刹车，给后车留出更充足的刹车空间。如果前方距离不足以让你放缓刹车，你就得考虑变线，避免连环追尾。

当你急刹车时发现距离不足，肯定要撞上前面的障碍物，那这时你就要马上扫一下两侧的后视镜，如果两侧有车，你还得在瞬间决定是撞上前方还是强行变道了。

2.遮阳板除了挡前面 还能挡侧面

其实汽车设计者在最初设计的时候有很多配置的使用方法都写在了汽车的使用说明上了。但是确实在当今社会，仔仔细细的去阅读那么厚一本使用说明不如上十堰网听小编给你们分析~~

但是有些车型上确实也是存在不能旋转的情况，请各位车主要仔细检查一下自己的遮阳板。

3.汽车轮胎上的彩色小点是做什么用的？

有些车主在自己的车胎上会发现就两个彩色的小点，但是不知道是做什么用的。

轮胎侧壁的那一点红点，表示的是该轮胎上的最大振动点标识点，通俗一点就是轮胎纵向钢性的最大点，即轮胎在转动一圈时产生振动最大的点。车辆在行驶过程中，轮胎在地面上旋转一圈后，轮胎在各个角度下受到的振动力是不一样的，专业术语为RFV。当轮胎在旋转时的RFV数值越大，则表明这条轮胎在行驶时产生的振动就越大，反之，RFV越小，振动越小。

浅殇莫忆

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