新能源汽车如何“开”得更远

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近日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。随着汽车产业电动化、智能化、网联化的不断推进，中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场等方面发展迅速，无论是从企业、技术或是市场角度来看，都有所突破。

但新能源汽车产业是一个周期长且牵动社会多行业的巨大系统工程。当前，无论是从配套建设、技术创新还是市场销售等方面看，我国的新能源汽车产业发展还面临着很多掣肘因素。要让这样一个系统工程得到更好运转，离不开国家层面的政策引导和统筹布局。此次《规划》的出台，正是国家以政策引导全方位、多角度地为新能源汽车解决发展难题，为新能源汽车产业的长期健康长大创设更佳条件。

针对现存问题，《规划》解痛点、疏堵点。比如新能源汽车的充电问题。截至今年9月，我国累计建设充电站达4.2万座，换电站数量也达到了525座，各类充电桩数量达到了142万。总的来看，我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但从消费者角度看，依旧很难满足需求，特别是一些老旧小区安装充电桩有很大困难。因为有些地方即使充电桩可以进去，但原来的电力设施容量不足，不加以扩容的话，充电桩也只是摆设。只有让城乡建设规划、电网规划和物业管理等相关方一同参与统筹协调，才能解决新能源汽车的“加油”问题。

立足长远发展，《规划》重规划、强部署。《规划》中部署了5项战略任务。其中，提高技术创新能力，坚持整车和零部件并重排在首位，强调通过强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。此外，《规划》还从构建新型产业生态、推动产业融合发展、深化开放合作等多方面对新能源汽车产业提出发展要求，指明发展方向。

相信此次《规划》中更加细化、清晰的战略部署和更加务实的发展愿景，能够给我国新能源汽车的可持续发展带来更强动力，注入更多活力。 （许晓芳）

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