“它是我创业的最大功臣”| 中国汽车报

伟友灵犀

有些人读完大学后，并不想朝九晚五地上班，而是希望通过创业走出一条不同寻常的路，丁健就是这样的人。2012年丁健创办了一家小型物流公司郭记物流，如今郭记物流在江苏南通已小有名气。丁健说：“创业路上，五菱荣光帮了我大忙。”

将创业梦想变成现实

很多人有创业的梦想，但大多数人止步于想一想，丁健却不同，他非常希望通过创业拥有一份属于自己的事业。做什么产业呢？这是摆在丁健面前的第一个问题，汇总各方信息后，丁健决定做小型物流公司。

丁健说：“我父亲早年做过物流，那时候的物流没有现在这么发达，但父亲的经验仍给了我启发。”有了父亲的经验铺垫，丁健去物流市场认认真真地考察了一番。他发现，大型物流公司拥有各种车辆，其中重型载货车尤其多。这些大型物流公司的投资规模普遍较大，有的有上千辆重型载货车，每辆重型载货车价格就有几十万元之多。这让没有足够资金实力的丁健望而却步，最后只能放弃。

丁健所在的南通市纺织工业比较发达，从原材料到成品企业一应俱全。他的很多同学就职于这些企业，他们建议丁健从这一行业入手。因为在南通，纺织行业很少有企业做全产业链，大家都是分工合作，互相供货创造了大量的物流需求。

丁健告诉记者，南通的纺织企业物流需求很大，但企业不愿意专门配备物流车与司机。因为在他们看来这样做并不划算：一辆小型物流车价格虽然只有几万元，但如果驾驶员不爱护车辆，每年的维修保养费也不少，此外还有各项保险开支。车辆的开支还不是最大的，专职司机的工资、社保与福利等加起来大约需要8万～10万元，单就一家纺织企业来说，每年的物流需求量并不大，因此，他们认为企业自己配备物流车并不划算。另外，企业拥有物流车后，还需要进行人员调度，这也会牵扯一些人员的精力。

发现了商机后，丁健就开始行动了，以家里的郭记食杂店为基础，在工商部门增设了物流服务，就这样，郭记物流服务公司顺利挂牌。

小车帮大忙

要做小型物流公司就得有辆物流车，选择什么样的车？在选车上丁健曾经走过弯路，但没过多长时间，他就决定更换为五菱荣光。丁健告诉记者，纺织面料等不像钢铁那么重，但它们的体积很大，比较占空间，这就要求小型物流车具有大空间，五菱荣光正好满足他的需求。

2012年丁健购买了一辆五菱荣光，如今已累计行驶40.7351万公里。告诉记者这个精确的里程数的时候，丁健刚好送完了一趟货，正在回家的路上。事实上，创业后的丁健每天大部分时间都在路上，经常早上五、六点钟出车，晚上九、十点才能回家。“纺织企业不会有太大的库存，一旦原料不足，需要随时补充。”丁健说。

用心做物流公司的丁健，在当地已小有名气，不仅纺织企业找他运货，房地产公司也主动找上门来。记者采访丁健的时候，他正好帮一家房地产公司运货回来。

操持郭记物流有苦也有乐，但丁健很满足。他告诉记者，他每年的收入大约为30万元。“在大城市这可能只是比较普通的收入，但在南通，已经让我过上了富足的生活，我已经很知足了，五菱荣光是最大的功臣。”丁健说。

最让丁健赞不绝口的是五菱荣光的质量，他说，买车做生意最怕车的质量不好，但这辆车开了这么多年，从来没有大修过，只是按照要求正常保养，到现在已经使用了8年，每公里的费用也仅0.4元。

目前，南通也实施了国六排放标准，丁健准备更新车辆，但他并不打算购买其他品牌，五菱荣光仍是他惟一的选择。
文：万仁美 编辑：孙焕玉 版式：蒙轩

声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！