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交通大学历史悠久,建校120多年,优良的学风校风和光荣的传统,饮誉海内外。著名的上海交通大学和西安交通大学全部都是985高校,并且是C9联盟成员,所以众多的学校纷纷更名交通大学,组成了规模庞大的交通系院校。
如今我国有9所交通大学,其中上海交通大学,西安交通大学,西南交通大学,北京交通大学,以及在台湾复校的台湾交通大学,被称为中国交大五校。另外的4所交通大学,重庆交通大学,大连交通大学,兰州交通大学,华东交通大学并非民国时期的交通大学嫡系,但是如今发展也是风生水起。
我国另外以交通命名的高校,还有山东交通学院,唐山交通学院,以及正在筹建中的广州交通大学,湖北交通大学。
湖北省的航空,铁路,轨道交通,汽车,水运都在大力发展,形成了以武汉为中心的武汉都市圈,的确需要交通类的大学添砖加瓦。但是筹建中的湖北交通大学,并不在武汉,而是在鄂西北地区,十堰和襄阳先后筹办湖北交通大学,这到底是怎么回事?
2014年十堰市计划合并湖北汽车工业学院和郧阳师专,筹备成立湖北交通大学。2017年襄阳市也计划以湖北文理学院为基础,整合相关资源,创办湖北交通大学。事实上湖北文理学院最初的更名计划是襄阳大学,2017年将计划变更为湖北交通大学。
到底哪所高校能争取到湖北交通大学?目前的情况是十堰和襄阳的更名建议均没有得到正式的批复,并且还被泼了一盆冷水。
2018年交通大学美洲校友总会向教育部申请停止任何形式的交通大学命名,目标直指近年来出现的大连交通大学,重庆交通大学,兰州交通大学,华东交通大学。
不过尽管如此,广州交通大学的筹建计划已经得到了批复,列入了广东省高校设置十三五规划,计划以广州航海学院为主体成立广州交通大学,计划投资100亿,筹建计划已经紧锣密鼓地展开,并且预计2021年正式招生。
那么湖北交通大学的筹建也应该问题不大,只是两个城市分别申请湖北交通大学,颇有针尖对麦芒的味道,有可能竹篮打水一场空。目前十堰以生产卡车为主,襄阳以商务车为主,两个城市如果通力合作,整合资源,共同筹建湖北交通大学,更容易通过批复,对于东风汽车的品牌发展助力更大!
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