统一上牌！未成年人禁止！十堰出手了！

小小主妇

有一样东西

令无数人对它是

又！爱！又！恨！

爱的是，它在一定程度上

缓解了城市交通拥堵

为解决市民“出门一公里”

和“最后一公里”出行

提供了极大便利，低碳又环保

恨的是，随之而来存在的

过量投放、乱停乱放

废旧车辆未及时清理等问题

困扰城市管理

也影响了城市形象

针对共享单车的一系列问题

我市出台了相关管理政策

统一上牌规范共享电单车运营

目前，情况如何？

来看记者的调查！

近几天，不少细心的市民发现，以往十堰城区随处可见的共享电单车却突然不见了踪影。对此记者了解到，目前共享电单车投放企业已将城区共享电单车进行全面回收，为共享电单车上牌做准备。


7日上午9点，在发展大道一处停车场记者看到，这里停满了美团电单车。据工作人员介绍，这些共享电单车都是近两天从城区各个停车点回收的。

美团电单车十堰区域城市主管 李承强：美团电单车在城区投放共计7000余台，此次为了配合各职能部门规范化管理、合理化运营，上牌工作，目前回收车辆6600余台，收车工作已经基本完成，剩余零散车辆，我们路面专员和司机正在加班加点寻找收回。

记者了解到，目前我市城区共有美团、青桔、哈罗三家公司，共投放车辆约15000台。从3月27日起，三家公司开始对城区投放的共享电单车进行全面回收，为今后上牌做准备。

青桔（电）单车十堰区域运维组组长 李翔：现在青桔回收车辆基本上回收完毕了，目前，场地工作人员正在把单车进行归类，有故障的、损坏的分开，把好的挑出来，为上牌做准备。

据了解，接下来的工作是由技术监督部门对车辆是否符合技术规范进行认证，由综合执法委联合多家部门对数量进行界定，然后根据界定数量，符合规范的车辆由公安交管部门进行上牌管理。

市公安交管局副局长兰侠介绍，共享电单车实际上就是电动自行车，所上牌照为电动自行车牌照，属于非机动车牌照。按照《十堰市共享（电）单车运营服务管理实施细则（试行）》规定，共享电单车的管理、备案、数量确定以及后期考核、奖惩退出机制等由市城管执法委牵头，其他部门共同参与配合实施。

3月18日，我市出台

《十堰市共享（电）单车

运营服务管理实施细则（试行）》

《实施细则》对以上存在的

多种乱象进行了行为规范

↓↓↓

市民使用时不得载人

投放车辆需严格报备

禁止向未满16周岁

未成年人提供电动车服务

......

新规中都有哪些具体内容

大家快来看看吧

市民使用时不得载人

市民使用共享（电）单车时不得载人，不得擅自加装或改装设备，做到文明用车、安全骑行、规范停放。

投放新车、停车点设置必须严格报备

车辆必须停放在非机动车停放区域内，且排放整齐有序、车头朝向一致。新车投放必须严格报备。

考核末位企业将被强制退出市场

建立“周检查、月通报、季排名”考核机制，企业在一年内累计三次考核评分排名末位的将该企业纳入黑名单，责令该企业在规定时间内退出营运市场并向社会公示。

禁止向未成年人提供服务

禁止向未满12周岁的未成年人提供共享（电）单车注册服务，禁止向未满16周岁的未成年人提供共享电动车注册服务，车身应当设置明显的禁止标识。

除此之外，还有这些规定，

需要运营企业格外注意！

▼

●在规定的停放区域存在超量超范围停放现象时，运营企业应及时运维、调运，运营企业须对每个电子围栏设置超量投（停）放报警功能。


●运营企业应当在手机客户端明确告知用户可停区和禁停区；应当运用电子地图、电子围栏等技术手段规范用户停车，对不按规范要求停车的用户，要有明确的提示和有效的制约措施。


●运营企业必须安排专人调度重点区域、重要路段，大型商业区域、重要交通路口、公共车站、学校、医院、公园等人口密集区必须实施专人定点驻守管理。


●大面积堆压的共享（电）单车30分钟内必须清理完毕；节假日、重大节庆活动等，运营企业必须建立应急预案机制，确保街面秩序整洁、有序。

共享单车的停放

关乎着城市的形象

关乎着每位市民的出行生活

为了我们美丽的大十堰

请自觉遵守使用规则及交通规则

治理共享单车

如果您有好的想法和建议

欢迎在留言区踊跃发言

来源：十堰广电

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