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十堰历史|造车50载,难忘那一次次下线

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[LV.2]偶尔看看I

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发表于 2021-5-9 13:57:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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经历了选址、定址、开工、停建等过程,50年前的1969年,二汽大规模建设开始。这一年,十堰市成立。图为 1975年7月1日,东风首台卡车2.5吨EQ240下线。记者 张建波 统筹整理 部分图片由徐方荣提供
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一年后,二汽人用榔头和台钳,在四面透风的芦席棚里打造出第一辆军用越野车——25Y。然而,这只是试制车型。经过不断改进、提升,1975年7月1日,这种两吨半军用越野车正式投产,被命名为EQ240,是我国生产的第一代军车中的重要车型。图为1987年4月7日,二汽第50万辆东风车下线。
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随后,二汽狠抓质量,推进新工艺,运用新材料,装备新设备,攻克一个个瓶颈、一道道难关。到1985年,二汽汽车产销量、上缴国家利润和税收,均占全国汽车企业60%以上,创造了上世纪80年代的辉煌。图为1987年11月27日,当年所产的第10万辆东风车下线。
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经过18年的发展,1987年11月27日,当年所产的第10万辆东风车下线,二汽成为我国第一家年产突破10万辆的汽车企业,并跻身世界中型卡车高产量企业之一。 1992年,二汽更名为“东风汽车公司”,进入新的发展时期。此时的东风,已经构建起重、中、轻、轿等宽系列、多品种的产品格局。图为1991年4月9日,第100万辆汽车在总装配厂下线。
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2003年9月28日,东风公司因发展需要,总部迁往武汉。但是,东风十堰基地的发展,持续被注入澎湃动力。就在东风公司总部迁往武汉的第二年,东风商用车年产销量首次突破20万辆,中重型卡车的市场占有率在全国排首位,综合实力在全球同行中靠近前三,直逼第一。2009年9月21日,第500万辆东风品牌商用车在十堰下线。图为2002年12月18日,第200万辆东风商用车在总装配厂下线。
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2018年,东风公司销售汽车383.1万辆,稳居行业第二位。其中,中国品牌商用车销售56.2万辆(东风商用车公司销量达17.2万辆),位居行业第一位。50年来,十堰携手东风,在东风汽车公司龙头的带动下,从年产千辆,到万辆、十万辆、百万辆。 造车50载,十堰由穷山沟长大为现代化汽车城,那一幕幕东风车的下线仪式,让人激动,让人振奋,让人难忘。图为2009年9月21日,第500万辆东风商用车在十堰下

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发表于 2021-5-9 13:58:29 | 显示全部楼层
第二汽车制造厂,东风汽车公司。湖北十堰。
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发表于 2021-5-9 14:03:31 | 显示全部楼层
十堰造就了东风,可惜大部分东风重要产业忘本弃宗
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发表于 2021-5-9 14:06:48 | 显示全部楼层
现在大街上解放比东风多。
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发表于 2021-5-9 14:08:45 | 显示全部楼层
说穷山沟可是特错!,七十年代初十堰到处都是丰富资源!,丰富的大树野果~,野蔬~,四处泉水直接饮用~!,沙石满地~,随手都有丰富的食物~,野板栗~,野果子~,满河的鱼虾蟹~,我记忆非常清楚!,那大松树二个人难围抱~,每家农户养着几十个鸡,鸭~,哪户没有养几个猪~,那时的红薯很少有人吃~,基本都给猪吃~,鸡鸭吃~,玉米也就是早歺吃一点~,我祖籍不是十堰人,但我六十年代就出生在十堰!,文人呀~,别胡吹八道~,不实的东西别写~,我确实看不下去~!,我只是下岗职工,但我老实!,只会实话实说!,我不会骗饭吃!,悲~
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发表于 2021-5-9 14:11:11 | 显示全部楼层
就是质量太差
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发表于 2021-5-9 14:16:59 | 显示全部楼层
转发了
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发表于 2021-5-9 14:22:54 | 显示全部楼层
、好意思吹
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2021-5-9 14:27:12 | 显示全部楼层
老提以前,有个毛用!关键是把现在发展好
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