穿隧利器助力十堰这项大工程！单台价值8550万，零件能装满44辆车

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18日上午，4辆运载武当号 TBM硬岩盾构机核心部件的大型半挂车，缓缓驶入茅箭区马家河水库尾端的十堰市中心城区水资源配置工程施工4标项目现场等待组装。这意味着十堰中心城区水资源配置工程最长引水隧洞有了可以大大缩短工期的利器。
3台硬岩盾构机助力穿隧引水
从竹山县潘口水库引水的十堰市中心城区水资源配置工程，全长73.14公里，引水隧洞长达71公里。其中，最长隧洞为房县大木厂镇君地河至茅箭区马家河隧洞，全长近30公里，最大埋深770米，是我国目前独头掘进最长的引水隧洞。

武当号TBM硬岩盾构机核心部件运抵施工现场。

该隧洞穿越赛武当国家级自然保护区，环保要求极为严格，不允许分段开岔作业，只能全程地下施工。如果全部采用人工钻爆法掘进，每天最多掘进10米，工期需要近10年时间，而整个工程建设工期只有54个月，怎么办？
为了保护生态环境，保障工程如期完成，这条引水隧洞采用了当今最先进的 TBM掘进技术。该技术恰好是施工单位中铁十八局的强项之一。
经过量身设计，十堰市城市水源有限责任公司从中国铁建重工集团定购3台 TBM硬岩掘进机。设计者结合十堰文化，为它们各自取了一个好听的名字：武当号、水源号和东风号。它们与十堰的仙山、秀水、汽车城三张名片相互融合，相得益彰。
据了解，与武当号同型号的东风号 TBM硬岩盾构机将于6月30日下线。而长达60米、切面直径2.5米的水源号 TBM硬岩盾构机也正在制造中，将用于马家河至百二河的支线引水工程，价值3200万元。
武当号下月完成组装调试
18日上午，经过两天长途运输，3辆运载武当号 TBM硬岩盾构机核心部件的大型半挂车，缓缓驶入茅箭区马家河水库尾端十堰市中心城区水资源配置工程施工4标项目现场。
中铁十八局集团 TBM经理安仓介绍，武当号 TBM硬岩盾构机4月30日在湖南下线。它长达280米，切面直径4米，由刀盘、主驱动、前盾、伸缩盾、撑紧盾等核心部件构成，单台价值8550万元。

当天运至现场的是单个重达40多吨的刀盘、伸缩盾等关键部件。在两台重型吊车轮番作业下，它们被小心翼翼地吊放至作业区，等待其它零部件陆续到场后开始组装，完成组装大约需要1个月。
记者现场看到，武当号 TBM硬岩盾构机像火车一样，在轨道上进退作业。驱动这个庞然大物的是4台进口的电机，每台功率为350千瓦，价值上百万元。据测算，武当号TBM硬岩盾构机运转起来，每小时要用电数千度，仅电费就是一笔巨大的开支。
不过，它那巨大无比的驱动力能将坚硬的岩石切得粉碎，然后通过传送带将碎岩石源源不断地运出，就像机械化采煤一样。
十堰市城市水源有限责任公司董事长邹龙权说，武当号 TBM硬岩盾构机数以万计的零部件可以装满44辆半挂车，首批运来了4车。5月底完成零部件运输，6月底组装调试完成，7月初开始掘进作业。进洞开始作业后，每天可以掘进20米左右。它将与同型号的东风号 TBM硬岩盾构机从两端同时向中间作业，每天可以掘进40米左右，将使这段长达30公里的引水隧洞贯通工期缩短至30个月，比人工钻爆作业至少节省60个月，同时大大提高了施工的安全性和可靠性。
20多个作业面，已累计掘进6251米
记者从十堰市城市水源有限责任公司了解到，十堰市中心城区水资源配置工程自去年9月28日全线开工以来，20多个作业面已全面铺开，累计开挖进尺达到6251米。连接取水口的工程试验段隧洞长4260米，于2019年10月16日先行开工，截至目前，已掘进1441米。

十堰市中心城区水资源配置工程主要是解决十堰市中心城区居民生活用水、工业生产用水、生态用水，改善十堰城区的用水条件和水生态环境，供水范围为十堰市中心城区。工程从潘口水库取水，取水口位于距大坝约7公里的库区右岸深河乡茅坝村，自西南向东北方向输水，先后穿越竹山县、房县、茅箭区，最终引入马家河水库。输水线路总长度73.14公里，其中干线长度68.98公里，支线长度4.16公里(马家河水库引水至百二河水库)。设计引水流量6.7立方米每秒，年总引水量1.67亿立方米，工程总投资约25.2亿元，建设总工期54个月。主要建筑物包括：进水口2处、暗涵1座、倒虹吸4座、节制闸3座、退水闸3座和百二河进水口闸1座。共布置5条输水干线隧洞、1条支线隧洞、8条施工支洞及19个施工生产生活区。（十堰晚报秦楚网全媒体 文、图/记者 徐正国 张建波 通讯员 苏耀 编发：幻影）

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懒鱼的时光丶

为什么不直接才丹江口水库汲水，距离近、提水高程低、水质也不差，何必开凿30公里的隧道，搞70公里？