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8月31日
秦楚网记者从市公安交管局
召开城区治堵保畅工作会上获悉
经过前期对城区12处堵点优化治理
征求意见的收集整理
在充分考虑民意的基础上
对12处堵点进行了集中优化
其中有7处堵点已优化
3处保持现状不变
另外2处需要与相关部门
共同配合来解决
一、取消了部分人行横道
人行横道
方案：充分利用原有的源园公园与十堰大市场互通地下通道，协调城管委改造完善通道包括通风照明等设施，具备行人通行条件后重新开放使用，同时取消现有路面人行横道以提升车辆通行效率。
落实情况：未落实，5月份以来市公安局、交管局领导多次与城管执法委及市政管理处磋商协调，因考虑到地下通道安全问题和通行条件受限未能落实，下一步，交管局还将继续与相关部门进行协商解决方案。
人民中路万秀城路段
人行横道
方案：人民中路的上海路十字路口至路灯管理处路段，300余米的路段共有3条人行横道，对于主干道车辆通行效率有较大影响。鉴于万秀城人行横道距离十字路口仅有几十米，刚过路口需要再次停车，阻碍车辆通行，拟取消该人行横道以提升车辆通行效率。
落实情况：未落实。网上征求意见结果表明，约84%网民持反对意见，主要原因是道路两侧商户和居民便利过街的需求强烈，本着尊重民意暂不取消。
柳林路香榭里大街路段
人行横道
方案：柳林路香榭里大街（马街）路段人行横道距离柳小巷人行横道仅60余米，在早晚高峰时，对柳林路通行效率影响很大，特别是北京路立交桥上排队车辆过多后易导致转盘溢出，从而引发更大范围的拥堵。为优化柳林路交通组织，拟取消柳林路香榭里大街路段人行横道。
落实情况：民意反馈有超过90%以上的民众认为可行，交管局已在8月份已落实取消斑马线。
二、 局部交通组织优化
人民路原建委路段
灯控掉头口
方案：在人民路原建委处开通一个单向掉头口，分流自六堰转盘往江苏路口方向的掉头车辆，避免全部集中到路口掉头，原路口掉头功能保留。
落实情况：民意反馈有超过80%以上的民众认为可行，交管局在8月份已落实取消斑马线。
苏州路与江苏路口
行人管控设施
方案：在苏州路与江苏路口加设人行灯，实现行人有序过街，防止出现江苏路左转进入苏州路的车辆被行人阻断，影响进入苏州路左转车辆和江苏路下行方向的直行车辆正常通行。
落实情况：大多数民意反馈认为可行，交管局已落实。
东山路与香港街
行人管控设施
方案：在东山路与香港街加设人行灯，实现行人有序过街，保证东山路上下行方向的直行车辆正常通行，避免溢出后影响人民路邮电街路口，造成更大面积拥堵。
落实情况：80%以上的民意反馈认为可行，交管局已落实。
三、路口增加信号灯控设施
北京北路与东山路T型路口
方案：拟对北京路与东山路路口实行信号灯控制，让北京路立交桥方向到此路口的车辆无需行至郧阳中学路口掉头，可以左转进入东山路或在此路口进行掉头，以降低北京北路由南向北进入郧中路口的车流量。
落实情况：81.56％的民众认为可行，交管局在7月底开始测试。但通过前期测试，社会反响不佳，未能改善拥堵，群众不满意。目前，暂定保持原状，下一步再思考其它方案。
北京北路与苏州路T型路口
方案：拟对北京北路与苏州路路口（希尔顿酒店路口）实行信号灯控制，一是对苏州路进入北京北路的车辆开通左转功能，无需一律右转至郧中路口掉头；二是可以增加阳光栖谷小区进出车辆的路由选择，起到小区出入分流的作用，缓解熊家湾转盘路段通行压力。
落实情况：71.34％的民众认为可行，但通过前期测试后发现效果不明显。下一步，交管局将联系阳光地产负责人会商，请专业规划人员把阳光花园辖区福山路口交通拥堵问题同步考虑。
浙江路和昌路口
方案：优化右转通行方式，拟调整浙江路4S店方向往京东路方向右转常绿，天津路方向往浙江路4S店方向右转，只在M天下方向往浙江路4S店方向直行时受控，其他时候常绿。
落实情况：超过93％以上的民众认为可行，8月10日进行测试后，浙江路4S店方向往京东路方向右转信号灯早晚高峰期设置常绿。目前，人车兼顾，采取分段放行，缩短行人等候时间，提升车辆通行效率。
武当大道三环路口
方案：拟将重庆路方向斑马线行人通过时，区政府方向右转受控；调整为区政府右转改为常绿。
落实情况：驾驶员有58.33%表示同意，但行人有90%表示不同意。目前，根据民意，交管局暂时不改变此路段通行状况，维持原状。
公园路六堰转盘
方案：拟取消转盘，设置为“十”字路口。
落实情况：调查显示有80%以上的民众同意取消转盘。目前，市公安交管局已向相关部门提出建议，争取早日落实。
车城路东风五中至
干休巷路段
方案：拟取消东风五中门口斑马线，将干休巷斑马线增设人行信号灯，干休巷路口设置为信号灯路口。
落实情况：网调显示有88.51%的民众表示赞同此方案，通过现场测试，8月下旬已取消东风五中门口斑马线和车辆掉头点、安装护栏。干休巷路口采取加宽人行横道，不过人行横道设置车辆掉头点。
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发表于 2021-9-6 18:59:03
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