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蓦然回首，东风公司总部离开十堰已经15年有余。这15年十堰的发展怎么样呢？可以说一言难尽，那么十堰的未来该如何更好的发展呢？
这些年十堰在发展，但发展的很缓慢。同时受湖北“一主两副”政策的影响，十堰处于鄂西北地区，进一步被边缘化。没有政策的加持，十堰只有依靠中心城区相对坚实的基础顽强的在行走。
笔者查阅了相关资料，2005年东风公司总部还在十堰的时候，湖北当年各主要地级市的GDP 数据：武汉2238亿、 宜昌608.06 、 襄樊602.91亿、 荆州393.04亿 、 黄石362.1亿 、 孝感360.2亿 、黄冈348.6亿 、 十堰312.96亿 、荆门310.29 亿、咸宁204.1亿 、 随州193.07亿 、 恩施173亿 、 鄂州146.97亿 、 （因年代久远并未找到绝对官方的数据，有很多版本但数据相差不大基本如此）大家看一下，当年除武汉外，其他地级市发展的相当均衡.
东风公司总部于2006年搬离十堰，仅15年的时间，我们看看最新的GDP数据
最新数据显示:武汉、宜昌、襄阳已经远远的把其他城市甩在了身后，当然也有如黄石荆州等兄弟城市发展也很受限，我们着重说说十堰。
目前十堰的支柱产业，依旧是汽车产业，东风在十堰保留了商用车项目，十堰因为有深厚的工业基础，极为健全的汽车配套产业，所以东风商用车在十堰发展的很好，相反脱离了十堰的乘用车项目现在发展的很低迷，每月观察乘用车销售榜单基本看不到东风的影子！
东风总部的外迁，给十堰的经济重重的一击，那么为了不被卡脖子十堰的未来出路在哪里呢？
大力招商引资，特别是有实力的车企入驻！现在新能源汽车的发展如火如荼，十堰政府一定要抓住这次机遇！十堰相比其他城市，汽车产业配套更完善，技术类人才储备丰富！BYD,吉利，长城，长安等这些优秀的车企可以给与他们极为优待的政策条件，包括有些宣布要造车的企业主动对接（比如小米），欢迎他们到十堰来考察，直到落地生根开花结果！
要想富先修路是亘古不变的真理！十堰现在县县通了高速，笔者认为如果能县县通一级路才更为关键！高速路加强了外界与县城的联系，但高速的缺点是基本远离居住区，而原国道附近才是居民的居住区域，建设一级路更有利于人们日常的生产生活，更能带动周边经济的发展，不仅能实现群众走出去，还能实现企业走进来，路通达了能够减少企业更多的物流运输成本！高速铁路方面加速十西铁路的建设，同时加快十宜铁路的进度，找准十堰最迫切需要的，集中攻坚克难，十宜能成，对南三线的发展至关重要！
十堰的旅游行业这几年发展的不错，武当山旅游成为热潮！其他18个4A景区发展的不错，建议政府在4A景区方面充分挖掘优质的景区提档升级以增加5A景区的数量，可以到我们的兄弟城市宜昌多多学习，取经寻宝！
大力发展县域经济！十堰中心城区经济基础不俗，县域经济薄弱是造成十堰整体经济不强的重要因素！充分挖掘各县的优势资源，如房县的食品加工行业，房县黄酒，房县小花姑，竹溪蒸盆，竹山绿松石等！多引进劳动密集型的产业，带动当地居民就业；适量引进部分高技术产业，把当地的年轻人留下来！县域经济不发展好，未来十堰经济难有质的变化！
充分发挥十堰自己的医疗资源优势，促进和周边城市安康汉中南阳襄阳的交流合作，抛开成见，打铁还需自身硬！十堰的医疗在鄂西陕南影响力不俗，我们更应加大投入，打造金子招牌！
引进高素质管理人才，改革十堰工业体系，促使企业转型升级！人才是第一竞争力，没有人才等于零！原地踏步维持现状只能使十堰离兄弟城市的距离越来越远！
在网上看到很多唱衰十堰的朋友，我想说十堰没有大家说的那么差，它需要转型需要改变，但请给她时间！十堰原来的财政因为东风公司的占比太重，他需要一步一步来，以适应新时代的发展，从而迈入新征程！大美十堰，有你有我，未来我们一起前行吧！
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发表于 2021-9-13 16:33:50
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