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[时政热点] 十堰经开区召开铁路建设项目协调会 这些“地”“铁”单位表态:合力办好!

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发表于 2021-9-15 09:43:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,十堰经开区召开襄渝复线白浪段(K97+170)顶涵建设项目协调会议,为了解决好项目建设中的问题,加快推进项目建设进度,在十堰市委政法委的协调下,经开区组织铁路武汉局、襄阳工务段、十堰车务段以及十堰经开区白浪街道等“地”“铁”各方进行现场勘察和会商。

据了解,该项目建设是武汉铁路局和十堰经开区共同投资的惠民项目,由铁路部门委托设计,主体工程分为两部分:一部分为地下顶涵(人行通道)建设,由铁路部门为主投资完成,襄阳工务段负责建设;另一部分为路外人行通道(引道)建设,由十堰经济技术开发区投资完成,白浪街办组织施工。该项目列入了2019年开发区重点建设项目计划。

2020年9月经双方协调,顶涵和引道建设双方要在规定的时间内相继开工,铁路部门负责的顶涵项目首先进场施工,经开区白浪街办马路村负责的引道建设因要求持有铁路资质的施工单位才能参与竟标,由于项目太小,两次“废标”,拖延了招标时间,导致进场施工时间推迟,后经铁路部门许可,降低施工资质后由地方市政施工单位中标。

2021年3月,地方施工单位进场后,发现铁路部门所委托的规划设计院误判了施工现场的地质结构,造成二次设计,坡度由原来的1:1变为1:5,增加了该项目的投资额,严重违背了工程招标相关条款,既拖延了工期,还增加了预算,造成该项目再次搁浅。

2021年8月以来,持续阴雨天气造成该通道出现积水,形成“堰塞湖”安全隐患问题。

经过各方积极商讨,会议达成一致意见:一是对于项目建设中实际长度不足的问题要迅速整改,相关设计和施工单位对地形地貌再勘探,对方案再优化,确保可行性和安全性。二是因殡葬改革,目前车道的作用已不大,建议优化方案,不再增加资金,但要做好宣传解释,得到老百姓理解。三是下一步最大限度考虑后续问题,施工的时侯注意新的延伸问题,及时预判处置。四是各方要高度重视,形成合力,尽快完成该项目推进工作,妥善解决好该建设地段的积水排水问题,把好事办好,把事关国家铁路运行安全和事关当地老百姓出行的事情办好。(汤华荣)

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发表于 2021-9-15 09:47:01 | 显示全部楼层
妥善解决好该建设地段的积水排水问题,把好事办好
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发表于 2021-9-15 09:50:50 | 显示全部楼层
看完也没搞明白这是一个什么工程,工程完工对老百姓有什么影响。
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签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2021-9-15 09:55:39 | 显示全部楼层
襄渝铁路复线不是早就完工了吗?
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发表于 2021-9-15 09:57:47 | 显示全部楼层
方便通行铁路下修个函道,铁路边修条便道
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签到天数: 22 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2021-9-15 10:00:49 | 显示全部楼层
怀疑经开区的执行能力
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发表于 2021-9-15 10:06:46 | 显示全部楼层
好消息[赞]
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发表于 2021-9-15 10:11:36 | 显示全部楼层
防微杜渐。
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发表于 2021-9-15 10:12:36 | 显示全部楼层
什么情况啊
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发表于 2021-9-15 10:15:51 | 显示全部楼层
早日通车
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