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11月1日,十堰城区巡游出租车运价调整与建立燃料价格联动机制听证会举行,会上就城区出租车运价调整方案听取各方意见。
按照程序,市发改委邀请了消费者代表、经营者代表、专家学者代表、利益相关方代表、人大代表、政协委员及相关政府部门代表共17名听证参加人参加听证会。其中,消费者代表8人。
听证会上,市发改委根据前期的调查情况,准备了两套拟定的调价方案。
适当调整出租车起步价、每公里基本租价
方案一:起步价为7元/2.5公里(含2.5公里),超起租公里(2.5—8公里)租价为1.8元/公里。相对于现行价格:方案一起步价上调1元,起步公里不变,公里租价上调0.2元;
方案二:起步价为7元/2公里(含2公里),超起租公里(2—8公里)租价为1.6元/公里。相对于现行价格:方案二起步价上调1元,起步公里减少0.5公里,公里租价不变。
行车时间在深夜23时至次日6时,按每500米租价加收40%(含起租公里)夜间行使费。
由于道路限制,致使车辆时速低于12公里的,每累计10分钟,方案一加收1.8元,方案二加收1.6元。
春节期间实行临时运价
春节法定假期(大年三十零点至正月初六23时59分)每单次载客加收3元。
建立燃料价格联动机制
当燃气价格涨到一定程度,启动出租车燃料价格联动机制。
据了解,上次调整出租车运价为2011年,迄今已10年。随着物价的上涨以及成本的增加,调整出租车运价势在必行。听证会上,听证代表均赞成出租车运价进行调整。市发改委将根据听证会上听证参加人的意见形成报告,报市政府批准后形成十堰城区巡游出租车正式运价并组织实施。届时,将对社会公布正式结果。
来源:秦楚网
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