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[杂谈] 剖析修建十堰至宜昌铁路(十宜铁路)的重要性,迫切性!

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发表于 2022-3-31 07:47:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
01.现实状况

十堰宜昌两个鄂西大市,旅游资源丰富,拥有享誉世界的风景名胜区,但是至今没有直接互连的高速公路,特别是带动能力强的铁路也没有!这样导致两地优质的旅游资源不能有效对接,不能互联互动。现在是快旅慢游的时代,没有便捷的交通游客是懒得来,不想来,所以十宜铁路显的尤为迫切。






十年前规划的十宜铁路

02.一江两山发展战略实施

随着疫情逐步缓解,重振经济又提上议事日程。一江两山指的是长江三峡,神农架,武当山,丹江口库区风景区,疫情过后,省委,政府高度重视一江两山区域发展,要求三地要发挥特色优势,统一规划建设,加强旅游产品设计,带动全域旅游产业高质量发展,这为三地旅游发展带来了新的机遇,迎来了发展的春天。作为一江两山战略实践重要抓手的十宜铁路显得尤为重要,尤为迫切!






十堰至郑万高铁联络线-十宜高铁一部分

03.对完善国家高铁路网的重大意义

十宜铁路的建设可以便鄂西南北高速有效连接,优化完善区域路网布局,还可以与其它在建的线路可以构成新的西长通道,直接连接西安长沙两座省会城市,有丰富的客流资源,能盘活十宜铁路,同时可以将兵马俑,武当山,神农架,三峡,岳麓山,橘子洲等风景名胜区一线串珠,足一条名副其实的黄金旅游线路。最终会形成西部至湘赣闽三省的便捷快速的高铁通道。






十宜高铁可作为西长夏高铁的一部分

04.扶贫意义,造福百姓

十宜高铁的修建,将极大改善鄂西山区交通落后的现状,促进鄂西经济圈繁荣,同时把秦巴集中连片贫困区域、鄂西贫困山区的扶贫政策真正落到实处,真正造福一方百姓,万众期待,大片区域受益。

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发表于 2022-3-31 07:53:12 | 显示全部楼层
湖北省当初不该修神农架机场应该修十宜高铁,因为飞机的游客吞吐量远不及铁路运量,所以要加快铁路建设。
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发表于 2022-3-31 07:57:24 | 显示全部楼层
十宜高铁 百姓需要 千万抓紧 万不可松懈
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2022-3-31 08:00:37 | 显示全部楼层
十宜高铁只需修建十堰至神龙架的新华镇约110公里左右!
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发表于 2022-3-31 08:01:47 | 显示全部楼层
希望早日建成。
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发表于 2022-3-31 08:02:48 | 显示全部楼层
建议十一铁路既要考串连旅游景点,还要考虑农民柑桔消售,特别是主产区,象水田坝乡,郭家坝乡,十一铁路应走柑桔主产区。并设站点。
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发表于 2022-3-31 08:06:59 | 显示全部楼层
郑万高铁当年错过十堰,连补救方案郑万十堰联络线也要再次丢失了吗
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发表于 2022-3-31 08:08:54 | 显示全部楼层
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发表于 2022-3-31 08:12:56 | 显示全部楼层
宜十铁路还可连沿江铁路进渝川???
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