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01.现实状况
十堰宜昌两个鄂西大市,旅游资源丰富,拥有享誉世界的风景名胜区,但是至今没有直接互连的高速公路,特别是带动能力强的铁路也没有!这样导致两地优质的旅游资源不能有效对接,不能互联互动。现在是快旅慢游的时代,没有便捷的交通游客是懒得来,不想来,所以十宜铁路显的尤为迫切。
十年前规划的十宜铁路
02.一江两山发展战略实施
随着疫情逐步缓解,重振经济又提上议事日程。一江两山指的是长江三峡,神农架,武当山,丹江口库区风景区,疫情过后,省委,政府高度重视一江两山区域发展,要求三地要发挥特色优势,统一规划建设,加强旅游产品设计,带动全域旅游产业高质量发展,这为三地旅游发展带来了新的机遇,迎来了发展的春天。作为一江两山战略实践重要抓手的十宜铁路显得尤为重要,尤为迫切!
十堰至郑万高铁联络线-十宜高铁一部分
03.对完善国家高铁路网的重大意义
十宜铁路的建设可以便鄂西南北高速有效连接,优化完善区域路网布局,还可以与其它在建的线路可以构成新的西长通道,直接连接西安长沙两座省会城市,有丰富的客流资源,能盘活十宜铁路,同时可以将兵马俑,武当山,神农架,三峡,岳麓山,橘子洲等风景名胜区一线串珠,足一条名副其实的黄金旅游线路。最终会形成西部至湘赣闽三省的便捷快速的高铁通道。
十宜高铁可作为西长夏高铁的一部分
04.扶贫意义,造福百姓
十宜高铁的修建,将极大改善鄂西山区交通落后的现状,促进鄂西经济圈繁荣,同时把秦巴集中连片贫困区域、鄂西贫困山区的扶贫政策真正落到实处,真正造福一方百姓,万众期待,大片区域受益。
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