盖世汽车│东风汽车旗下乘用车企布局及产能规划，巨有价值！

Xu许

车企布局和规划一直是行业关注重点，也是透显车市发展变化的晴雨表。为此盖世汽车编辑部经过多方数据搜寻，对各个车企布局及产能规划进行梳理，以供行业参考！欢迎持续关注！

关于东风汽车公司

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

目前该集团官网公布集团旗下所属整车企业有：东风云南、东风小康、东风悦达起亚、东风裕隆、东风商用车、东风本田、东风柳汽、东风雷诺、东风越野、神龙汽车、东风电动车、东风乘用车、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪。

集团下属整车企业股比情况：

以下该公司下属乘用车车企布局及产能规划分布：

01

东风乘用车

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司位于武汉经济技术开发区，是东风汽车公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元，东风自主乘用车事业肇端于2005年7月。2007年7月25日，东风乘用车事业部暨事业部党委作为东风汽车公司新兴事业单元挂牌成立。目前东风乘用车公司已投产并上市东风风神S30、H30、H30 CROSS、A60、A30、AX7、L60、AX3和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E30、E30L、东风风神A60EV车型。

02

东风日产

东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。(现启辰品牌已经成立独立汽车公司)

03

郑州日产

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。郑州日产共有NISSAN、东风两个品牌、三个汽车品类、六大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN 皮卡、帕拉丁SUV及CDV车型NV200，东风品牌包括城东风风度城市SUV MX6、帅客高级紧凑型商务车、锐骐皮卡及其多功能车，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV（轻型商用车）产品覆盖最全的企业之一。目前郑州日产拥有两座基地，分别产能为20万辆、15万辆。

04

东风电动车

公司成立于2001年9月，位于国家级开发区——湖北省武汉经济技术开发区内。作为东风公司电动汽车研发与产业化的平台，东风电动车公司已成功跨越创立初期以研发为主的阶段，步入以生产和商业推广为主的产业化阶段。按东风汽车公司节能与新能源汽车战略部署，公司形成了以纯电动乘用车产业化和新能源汽车核心零部件产业化业务为核心的产业布局。目前在武汉拥有一座生产基地，年计划产能为16万辆，其生产车型为东风风神S30EV、E30L等。

05

东风雷诺

2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。在产能建设上，公司按一次规划、分期建设的模式，进行滚动式发展。一期投资总额约人民币77.6亿元人民币，工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，同时还将配套建设供应商园区，用于供应商就近进行零部件的生产和配送，以此提高供应链效率、降低物流成本，并带动周边产业发展。

一期建成后，公司将实现年产15万辆整车的生产能力，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大车间和相应的辅助设施；发动机工厂将形成年产15万台发动机的生产能力，包括缸体和缸盖铸造、机加工，发动机装配、试验和相应的辅助设施；同时建设东风雷诺研发中心，满足同步开发和国产化的需要， 研发中心还将承担合资自主产品的研发和新能源汽车产品的导入。

06

神龙汽车

神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变。在基地产能方面，神龙汽车共有三座生产基地，其中成都基地位24万辆，主要生产PSA旗下的中高端SUV车型。武汉基地主要生产308、408、3008等车型；而襄阳基地为发动机、变速箱生产基地，目前年产发动机、变速箱分别为100万、54万。

07

东风本田

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。目前两工厂均已投产年计划产能为48万辆，旗下车型为CR-V、思域、思铂睿、思铭、艾力绅、INSIGHT、杰德、UR-V、XR-V哥瑞、竞瑞等。

08

东风小康

东风小康品牌成立于2003年6月，目前在湖北十堰、重庆均有制造基地。其中十堰基地主要为MPV车型和商用车；重庆基地主要为风光车系以及小康品牌MPV车型。

09

东风悦达·起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。目前在江苏盐城建立了三个生产基地，年计划产能在73万辆。主产品K3车系、K2车系、K5车系、智跑、SOUL秀尔、福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型等。

10

纳智捷

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。

11

东风启辰

2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”,2016年底“启辰”品牌在未来将与东风日产脱离，成立独立公司。目前旗下乘用车车型有启辰D50、R50车系、R30、T70车系、晨风、T90等。目前东风汽车在郑州拥有制造基地，年计划产能为45万辆。

12

东风英菲尼迪

东风英菲尼迪公司成立于2014年9月，目前在襄阳拥有生产基地，年计划产能为6万辆，主要生产车型为Q50、Q50L。

注：以上内容是盖世汽车编辑通过多方搜集整理，力求精准，然车企规划和车型布局相对调整较为灵活，如上述文中出现有待商榷之处，还请在下方留言，我们会及时更改修正。

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