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十堰火车站为什么要设在丹江？据说丹江选址主要是因为拆迁量小，有利于未来6条市政铁路和公路的对接。
据悉，未来还有十万和十宜，十堰至郑渝铁路在规划中。经过市场调研，考察团一行深入柯家崖、桐树沟等地，实地考察了城市铁路走向和站点布局候选站点，听取了相关部门关于城市铁路走向和站点布局的规划方案和新站址推荐方案。
说新火车站选址的主要功能要体现在服务铁路干线上；要体现与路网的相似性，实现路网的有效对接；火车站站场选址应体现经济性，对城市经济发展和城市建设起到拉动作用，尽量选择拆迁难度小、工程量小的方案实施。新火车站的选址应选择地势开阔、拆迁工程量小的地方，有利于今后多条铁路的衔接。新火车站建设要给未来发展留足空间，按一级站场建设。
据悉，武当山火车站关闭后，客运业务全部转移到六里坪火车站，导致六里坪火车站旅客数量和业务量骤增。十一黄金周临近，车站容貌亟待整治。代表团还参观了六里坪火车站，考察了周边环境整治、站场改造、站容站貌等情况。
六里坪火车站站场改造应加快步伐。该拆的楼要尽快拆。进入火车站的各种车辆应集中停放。同时，应尽快在六里坪火车站周边统一制作宣传武当山形象的精美广告和标语牌。武当山特区、丹江口市六里坪镇要与铁路部门共同努力，打造六里坪火车站新形象，擦亮武当山窗口。
来说说我的看法，目前涉及两个问题，第一个问题是丹江归属问题，这个问题一直存在十堰与丹江归属。建在丹江可能会是火上浇油，如若哪一天丹江脱离十堰，不再是十堰管辖范围内的县级市，无疑是搬起石头砸自己的脚。
以为看来白浪火车站修修补补又可以用了，再加上万达就在附近，有利于市民出行，更快的加快十堰东扩的决心和步伐，对此你有什么看法了，欢迎关注留言讨论，我是堰味，我们下期见。
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