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麻城，雄踞鄂豫皖三省交界处，是大别山地区36县市中唯一的县级市。基于麻城独特的区位优势、发达的交通优势、庞大的人口优势、深厚的文化优势、强劲的经济优势等，国务院已将麻城批复确定为区域性中心城市。
自1996年进入铁路时代以来，麻城始终坚持交通导向型城市发展方向，积极争取一系列重大交通基础设施在麻城早日落地、早日建成、早日受益，以此来不断巩固和提升麻城在区域发展中的交通枢纽地位。如今的麻城，拥有5条高速公路、3条铁路干线、2个二级火车站，正在建设麻城大别山通用机场，即将谋划启动举水河通航工程。未来的麻城，将成为铁水公空四位一体的综合交通枢纽城市。
根据国家以及省级层面铁路规划，我国“八纵八横”高铁网中的沿江高铁和京九高铁将在麻城交汇。因此，全力以赴、千方百计争取两条高铁在麻城交汇并站，是麻城建设大别山交通枢纽中心的头等大事。沿江高铁已经初步确定接入麻城北站，京九高铁在麻城的具体走向和接入站点尚未确定。但是可以肯定的是，麻城主流民意均支持沿江高铁和京九高铁在麻城北站交汇互通，并将其打造成为大别山地区规模最大的县级高铁枢纽站、高铁一等站。
关于沿江高铁和京九高铁能否在麻城交汇并站一问，武汉铁路局在2021年下半年的回复是：该项目存在合设车站的可能。鉴于近期武汉市发布了《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》，官方提出武汉将建设十二方向“超米字型”高铁网。其中，武汉东北方向的规划有武青高铁，官方明确提出其走向为：武汉—麻城—阜阳—徐州—连云港—青岛。那么，武青高铁湖北段是如何建设、何时动工呢？
昨天晚上，武汉铁路局对武青高铁的相关建设情况给予明确回复。武汉铁路局指出：武青高铁可以利用多条铁路共同形成，其中武汉至麻城可利用沿江高铁合武段，麻城至阜阳可利用京九高铁阜麻黄段。武汉铁路局的回复，强有力证明了沿江高铁和京九高铁将在麻城交汇，并利用这两条高铁共线形成武青高铁。从某种意义来说，建设沿江高铁和京九高铁麻城段，也是在建设武青高铁湖北段。沿江高铁合武段和京九高铁阜麻段一旦建成，武青高铁湖北段自然横空出世。
咬定青山不放松，立根原在破岩中。希望国家和省级层面站在大别山革命老区振兴发展的角度上，进一步支持和推动麻城区域性中心城市的发展建设，加快建成红色的、发展的、绿色的、富裕的、美丽的大别山区域性中心城市。
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发表于 2022-4-19 06:54:42
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