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成昆铁路扩能改造工程建设加快推进

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发表于 2022-4-22 22:26:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日

成昆铁路扩能改造工程

峨眉至冕宁段第一长隧

全线重难点控制性工程

小相岭隧道21余千米平导实现贯通

这是小相岭隧道建设过程中

具有里程碑意义的一件大事

↓↓↓

小相岭隧道21余千米平导顺利贯通





伴随着小相岭隧道平导的顺利贯通

该隧道建设工程全面进入最后冲刺阶段

为成昆铁路扩能改造工程全线

按期顺利通车奠定了坚实基础









小相岭隧道

小相岭隧道位于凉山州越西县至喜德县境内,全长约22公里,是成昆铁路扩能改造工程中最长的隧道,地处横断山中高山地带,需穿越10条断层和2条褶曲,最大埋深1350米,地质条件极其复杂活跃,素有“地质博物馆”之称,为一级高风险隧道。


据中铁隧道局成昆项目部相关负责人介绍,自2016年6月开工以来,该隧道施工遭遇各类不同规模的岩爆、溜坍、突泥、涌水、初期支护变形等近90余次。更为严峻的是,2018年10月,隧道遇到喜德暗河系统,最大涌水量达52万方/天,累计涌水量已达2亿余万方,当量约15个西湖,在全国隧道施工中实属罕见。




为克服施工进度难题,该项目部充分发挥党建引领作用,先后攻克了正洞作业面岩爆、湿喷机回弹量大、凿岩台车功效低、长大隧道通风难等难题,极大地提升了施工工效,确保了施工安全,取得了小相岭隧道出口平导月进度达270米,正洞单工作面月进度达125米的可喜成绩。




历经6个寒来暑往,2000多个日夜奋战,截至3月1日,小相岭隧道正线累计开挖19709米,剩余2066米,救援站辅助坑道609米,剩余1145米。剩余工程地质条件依旧复杂,攻坚难度依旧巨大。




“我们扎实开展隧道技术攻关,全面推动隧道剩余工程施工,全力以赴确保工期目标,狠抓施工进度,确保隧道如期贯通。”中铁隧道局集团有限公司成昆项目部相关负责人说。

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2022-4-22 22:30:47 | 显示全部楼层
“2018年10月,隧道遇到喜德暗河系统,最大涌水量达52万方/天,累计涌水量已达2亿余万方,当量约15个西湖,在全国隧道施工中实属罕见。”难怪我们小河水也干枯了。唉,能少打隧道吗
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该用户从未签到

发表于 2022-4-22 22:32:20 | 显示全部楼层
每个月125米,看来还要2年才打得完2066米
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发表于 2022-4-22 22:34:59 | 显示全部楼层
咱们工人有力量[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
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发表于 2022-4-22 22:38:38 | 显示全部楼层
成昆复线铁路建设者们,你们辛苦了!凉山人民感谢你们!
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该用户从未签到

发表于 2022-4-22 22:40:56 | 显示全部楼层
隧道局太厉害了,22公里的隧道!中铁八局员工为你们打call!
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[LV.1]初来乍到

发表于 2022-4-22 22:44:41 | 显示全部楼层
这个大长隧不通,一切预计开通时间都是没用的。
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发表于 2022-4-22 22:49:39 | 显示全部楼层
中铁隧道局好样的[比心][比心]
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发表于 2022-4-22 22:53:57 | 显示全部楼层
向成昆铁路复线建设者们致敬!
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签到天数: 12 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2022-4-22 22:59:18 | 显示全部楼层
建设者们辛苦了,希望早日通车
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